谈谈公交站点的建设和管理

无锡市从实践中认识到公交线路和站点布设关系到城市形象和市民生活的质量，因此公交始发站的布点必须进行科学论证，站距要合理规范，管理要加强。九十年代后，无锡市加强了站点建设和管理的力度，将公交线网、场点建设纳入城市建设总体规划，做到路成、站好、车通三同时；市政府倾听市民呼声，努力实现市民走较少的路能到达站台，等候时间短能乘上公交车，经较少换乘能到达目的地。公交经营者主动提建议，优化公交站点布设。     

关于建立公用型客运站并充分发挥其功能的思考：—无锡汽车客运总站运作一年面面观

公用型汽车客运站其功能要充分发挥，在建站时必须纳入城市建设的总体规划；客运站的运作必须得到政府交通主管部门的鼎力支持，树立服务至上的宗旨；争取各方面的支持和关心以及广开筹集资金的渠道。     

交协要与时俱进

中国交通运输协会资格老、规格高、范围大、行当多.社会主义市场经济体制的建立,交协面临新的课题.应尽快成立(或改名)新的行业协会组织,确定其领导关系和职能,解决协会建制、编制、体制等一系列问题;理顺协会内部各种关系,形成合理而科学的网络;依法活动,应有法定的社会地位.     

地方交通运输集团化经营的探讨——一起大件运输的启示

<正> 在转换国有大中型企业经营机制,探索建立适应社会主义市场经济要求的现代企业集团的大趋势中,工业企业集团化经营的进程发展很快很猛。而交通运输业,特别是地方交通运输行业的步伐明显滞后。那么这个领域能不能要不