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主要围绕着列车编组计划问题的建模、模型的计算实现、以及有关的计算策略等问题 ,进行了探索和分析 .认为 :在计划车流量未必恰好和路网能力相匹配的情况下 ,来讨论列车编组计划优化 ,那么模型的运行结果不应该只简单地下方案可行或不可行的结论 ,而应该尽可能地为决策者提供有效的数据上的支持 ,达到解决问题的目的 . 相似文献
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列车编组计划决策支持系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
列车编组计划方案的优化问题,是一个很重要而又复杂的决策问题。由于系统的庞大,涉及的因素众多,而且其中的许多是不确定的因素,因此需要使模型运算,人机交互,数据调用达到有机的统一,从而解决这一难题,为决策者提供有效的数据上的支持,满足铁路运输现代化建设的需要。本文从列车编组计划的系统要求分析出发,阐述了列车编组计划DSS计算机系统的总体结构和基本功能。 相似文献
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交通规划理论中的若干新观点 总被引:1,自引:0,他引:1
研究交通流的本质特性是交通规划理论中基础性课题,本文在严格定义各基本概念的 基础上,采用数理方法,论证了OD流的非完全可观性,并进一步论证了由非真实的OD矩阵出 发亦可对交通量进行正确的预侧.以此新观点为基础,可以从本质上简化交通规划过程中的数 理规划方法. 相似文献
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