从排名数据看兰州交大近年的研究生教育水平

基于兰州交通大学在我国高校研究生教育排行榜中的数据,对其近年的研究生教育水平及其学科竞争力进行了分析。分析表明,兰州交大研究生教育学科门类较为齐全,其3个一级学科、4个二级学科在我国具有学术型研究生培养资格高校同一学科竞争力序列中处于前30%的区间之内,且一些学科近年进步较大;但由于大多数一、二级学科的竞争力较弱,因此其目前的研究生教育水平尚低于学校的综合竞争力水平。     

某型土压平衡式盾构刀盘的力学分析与结构优化

为给兰州地铁掘进所用某型土压平衡式盾构刀盘的优化设计提供参考依据,应用ANSYS Workbench软件对其刀盘结构在正常工况下的力学性能进行分析。根据所得出的等效应力、总变形量与疲劳寿命云图,判定该型盾构刀盘上静强度和疲劳强度最弱的部位位于牛腿靠近面板背面的外角点位置,而其刚度相对较弱的部位则位于2块未开出渣口的面板外边缘。通过对刀盘结构尺寸进行改进优化,使该刀盘强度最弱部位在正常工况下的静强度与名义疲劳寿命分别提升71%和265%,同时刀盘开口率由35%优化为37%后,刀盘面板外边缘处的变形量减小约25%。     

从大学排行榜看兰州交大在我国高校中的位置

基于四种著名的"中国大学排行榜"中的数据,对兰州交通大学近年在我国高校中的位置及其未来变化空间进行了分析。分析表明,兰州交大近年无论在我国内地公办本科高校阵容中、还是在国内交通类高校、西北地区工科高校、甘肃高校序列中均处于中上游的位置且名次稳中有升,今后其位置仍有提升的可能但需付出很大努力。     

板料轴对称成形应力分析中平衡方程的修正

指出了权威金属塑性成形理论专著中给出的板料轴对称冲压成形过程应力分析之平衡方程的不足，并导出了这些方程的修正式，为精确分析金属板料轴对称冲压成形工序的应力应变提供了理论依据．     

普旋成形薄壁回转工件时毛坯直径的计算

提出了母线为任意形状的薄壁回转工件在普通旋压加工中毛坯直径的计算方法与公式，为生产现场进行实际计算提供了依据和帮助。     

两辆SUV乘用车侧碰耐撞性最差工况的判定

为了判定运动型多功能乘用车(SUV)受到同款车型以确定速度侧面碰撞时驾驶位附近车体耐撞性最差的工况,参考2018版中国新车评价规程(C-NCAP)中的相关要求,联合HyperWorks和LS-DYNA软件建立了两辆某款福特SUV侧面碰撞的有限元模型,仿真计算了撞击车在50 km/h的速度下以4种角度碰撞静止车辆侧面6个位置时被撞车驾驶位附近车体侧围构件的侵入量数据及其分布情况。结果表明:若两辆此款SUV发生侧碰且碰撞速度一定,则被撞车驾驶位附近车体侧围构件在碰撞角接近120°且碰撞位置处于法规侧碰处向前0~200 mm范围内的工况下所产生的侵入量最大,即被撞SUV驾驶位附近车体的耐撞性在这样的工况下显得最差。     

锥盘形工件普旋中最大旋压力的确定

利用上限定理推导了锥盘形工件普旋成形时最大旋压力的计算式，为制订普旋工艺，选择旋压设备，设计旋压工装提供了理论依据。     

从排名信息看兰州交大近年本科教育的竞争力

基于两种著名的中国大学排行榜中的信息,对兰州交通大学本科教育学科、专业近年的竞争力及变化动态进行了分析。分析表明,在兰州交通大学的6个本科教育学科中,工学、理学、文学、管理学目前已分别处于我国普通高校这些学科竞争力序列中较高或中等偏上的位置;在其开设的全部本科专业中,已有7个专业进入我国普通高校这些专业竞争力序列前20%的区间,另有18个专业也具有较为明显的竞争优势。     

应用Gill—Murray法迭代求解节点真实速度场

Ｇｉｌｌ－Ｍｕｒｒａｙ法是一种建立于牛顿法基础最优化计算方法,在将其用于刚塑性和刚－粘塑性有限元分析中代替牛顿法迭代求解节点真实速度场时,可有效地保证求解的收敛性并加快收敛的速度。