介绍一种实用的边坡尺

1957年“公路”第3期曾刊载了游尚荣同志建议的一种检验路基边坡标尺。我对这种边坡尺有两点意见: 造型方面作者建议在尺子上所钉的木板,可能是想利用板上所划的线条来决定边坡的。事实上,在使用时这种板子似乎是多余的了。因为在检验填坡以前,必须先在地面上量出横距离,这样,既有了尺寸上1公尺处的一点,又有了地面上的一点,两点就能拉出一条直线了。使用方面我们所理想的工具是简单、方便、正确,又能切合实际。但是,游尚荣同志建议的边坡尺使     

车流与人海作证 青春与热血飞扬!

正为期40天的春运,在2018年3月12日划上了圆满的句号。韶赣高速公路管理中心按照《广东省交通运输厅关于做好2018年道路水路春运工作的通知》和广东省南粤交通有限公司《2018年春运工作方案》,围绕"平安春运,智慧出行"这个主题,秉承"安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上"的原则,精心组织、周密部署,有     

基于浮点DSP+ARM的光纤捷联/GPS组合导航计算机的设计

介绍一种基于DSP TMS320VC33PGA和ARM系列微处理器S3C44B0X构成的光纤捷联/GPS组合导航计算机的设计,详细介绍了系统硬件结构设计、高精度数据采集电路、FPGA接口电路设计、FLASH程序引导设计以及系统软件设计.通过实验室三轴转台实验证明该系统具有实时性好、精度高、体积小的优点.     

阜淮线K69～K70段采空区线路改造方案稳定性评价

既有阜淮线K69～K70段左侧为淮南新集一矿采空区。在提速改造方案研究中拟将该段线路曲线半径由1 000 m改为1 600 m,线路需向左侧(采空变形区侧)最大偏移43.9 m。依据地质调绘和收集的相关资料,详细划分了采空区地表变形区的范围。改建线路方案位于轻微变形区,提出了方案评价和工程措施意见,为合理确定线路改造方案提供了依据。     

gis图形图像功能在铁路工程地质中的应用

利用gis（以mapgis为例）的图形、图像处理功能，对地质图件进行精确校正、快捷完美的矢量化、投影变换、与CAD的完美融合等，把各种地质信息和铁路线位的关系方便、快捷、精确、全面的呈现我们的面前，供前期决策和指导。     

一种土、木结合的拱架

在砌筑较大跨径的石拱桥时,如何制造一种理想的拱架,正是目前寻求解决的一个问题。1959年9月,甘肃甘南交管局桥梁工地,曾试制了一种土、木结构的拱架。现在将有关资料介绍如下: 桥梁的一般情况这是一座单孔20.68米的石拱桥。载重汽—13级,桥面净宽6米,拱灭度为1/5,拱形采用等截面圆弧形,厚度1米,用双层粗料石砌成。并在大拱顶上纵横方向设置六个1.5米及四个1.0米的小拱。 (见封面照片) 当地条件对拱架的要求该桥跨过大夏河。当时河流的最低深度2.2米,主槽流速约每秒3米,河面宽23米,河底为大孤石夹砂砾层。因此。要搭设一般的木拱架就有困难,木桩打不进,木箱埋桩又会大量减少泄水面积,致使流速加快。会使木箱不稳定,易于被水冲走。同时一般的木拱架用的木料及铁件多,制作安装也比     

邻近既有铁路岩溶路基的新建桥施工风险评估

采用综合勘察技术,对新建戴家塔特大桥在邻近既有皖赣铁路岩溶路基段施工的风险等级进行评估。首先,在新建桥桥址实施高密度电法勘查,采用钻探手段查明新建桥桥址的岩溶发育和分布情况;在此基础上,采用高密度电法探测对应的既有铁路路基下岩溶发育情况,对既有铁路路基岩溶强烈发育区段进一步采用微振动法查明其基岩面附近的岩溶发育情况,评估坍塌的可能性;然后,采用瞬变电磁法查明新建桥梁墩台与既有路基之间的伏岩溶联通性;最后,采用层次分析法（AHP）评估新建桥施工时造成既有铁路路基坍塌的风险等级。     

基于浮点DSP的SINS/GPS舰船导航计算机设计

导航计算机是航行器导航系统的重要组成部分。介绍一种基于DSPTMS320VC33的光纤SINS/GPS组合导航系统,主从式多处理器结构、高精度数据采集电路、双口RAM并行数据传送模式、FPGA接口电路的设计以及系统软件设计,实验证明该系统具有实时性好、精度高、体积小的优点。     

土法安设桁架桥

在林区修建跨越较大河流的公路桥梁,木桁架很为适宜。但因各个地区客观条件和施工设备的不同,要求采取的操作方法也就不一。我们在修建两座一孔20公尺戛乌氏上承式木桁架桥时,遇到了这种情况。当时,摆在面前的问题是:在雨季怎样来安设桁架?如果采用搭支架,就地安装的方法。那必须要求支架坚固,并能承受预计洪水的冲击。可是,桥位基地的土壤不允许打桩。如果采用块石装木(竹)笼支架,其本身体积太大,泄     

斜向石拱涵的几项工序

在丰产石料、地基良好的山岭地区修建公路时,普遍地采用着石质桥涵。但由于地形的变化,在结构形式上采用了各种各样的类型。这里,我仅介绍一个半圆形的斜拱涵,在操作过程中应该注意的几项工序,以供参考。 1.拱石尺寸的计算:斜交石拱的两端拱圈石与正交的不同,它是随着角度的增减而在逐渐变化的。因此,必须先在制作以前将每块拱圈石的尺寸计算出来。计算的方法有二种: