沥青混合料试件振动成型方法

目前,常用马歇尔击实（MC）方法成型的试件研究沥青混合料力学特性,然而现场普遍采用振碾方式压实沥青混合料,致使MC试件工程性质与路面心样的相关性较差.为此,提出了沥青混合料试件振动成型（VC）方法并验证了其可靠性.结果表明：VC试件力学强度与心样的相关性平均高达93%,而MC试件不足70%;VC试件密度比MC试件提高了约2%,而压实度提高1%,混合料力学性能至少提高8.2%（ATB-30）或15%（AC-20）.证明VC方法比MC方法更适合用于评价沥青混合料力学性能.     

水压致裂应力测量技术在秦岭公路隧道设计中的应用

中应用水压致裂应力测量成果，分析了秦岭三座特长公路隧道的地应力分布特征，提出了相关技术参数。     

钢筋混凝土刚架拱桥的受力特点、损害规律及其加固方法

根据刚架拱桥的内力分布及变形特点,结合现役桥梁的检测结果,分析了裂缝开展和桥梁损伤出现的原因和发展规律;再根据刚架拱桥各构件的受力及变形特点,提出与之相适应的加固方法并给出相应的承载能力计算公式;最后根据实际工程情况,指出加固施工中的关键环节和注意要点。     

新疆某分离式公路立交桥的病害处理

通过对新疆某公路立交桥的病害分析，并提出了解决方案。