基于SVPWM的三相电压型PWM整流器的研究

阐述三相电压型PWM整流器的拓扑结构及工作原理,建立了三相电压型PWM整流器在三相静止坐标系下及同步旋转坐标系下的数学模型,研究了电流前馈解耦算法、SVPWM算法.设计了三相PWM整流器控制系统的结构,并在Matlab中进行仿真,仿真结果证明这种控制结构的具有动态响应速度快,直流侧电压稳定,交流侧电流为正弦波,且电压电流同相位的优点,实现了单位功率因数,有效的抑制了谐波,同时表明设计方法可行,仿真模型正确.     

关于沥青混凝土用细集料亚甲蓝值控制指标的探讨

本文通过对沥青混凝土用细集料3种含泥量试验检测方法原理的分析，根据3种含泥量试验检测结果的对比和分析，得出采用亚甲蓝值控制细集料含泥量应采取的实际控制值和规范规定控制值之间的差别，同时提供采用亚甲蓝值控制细集料含泥量应采取的相应方法。     

天目湖服务区中水回用系统简介

中水非传统水资源,是将污废水处理达到某种水的使用功能。随着自来水、污水和中水三者之间价格的合理化,中水系统的社会效益和经济效益日益显现。中水回用系统在天目湖服务区的使用,更加体现了宁杭高速公路生态、环保的设计理念。     

带整流负载同步发电机的电压波形分析

发电机经过变压器带整流负载工作时,发电机的输出电能品质显得尤为重要.传统的解析算法难以综合考虑发电机阻尼回路、齿槽效应、绕组分布对波形的影响,为此文中提出用二维时变场有限元和外电路耦合的方法分析发电机电压和电流波形,计算了直槽发电机线电势的波形畸变率,该方法对于准确预测发电机-整流系统性能、合理配置滤波装置有着十分重要的意义.     

船用载货升降机动力学建模与仿真

鉴于船用升降机在摇摆状态下理论受力分析的复杂性,通过对船用载货升降机进行动力学建模仿真,分析船用载货升降机在无横纵摇、仅横摇、仅纵摇、横纵摇及偏载加横纵摇等5种工况下,钢丝绳及各滚轮的受力大小及规律。该方法不仅能减少复杂的理论计算过程,还能实时了解升降机在工作过程中的受力状态,大大缩短产品设计开发周期。     

基于层次分析法的船用柴油发电机组综合健康评估

根据柴油发电机组结构组成及运行特性,建立了能够评估系统机组运行状态的评价指标,引入劣化度和健康值的概念以优化传统的模糊综合评判法;结合包含变权处理的层次分析法,实现了对机组运行状态的综合健康评估,并对正常和故障运行状态的机组均进行了准确合理的评估。以某型机组运行数据为例进行评估分析,结果表明,文章提出的方法能够有效评估船用柴油发电机组。     

车轮动态弯矩非正交误差的修正

针对车轮弯曲疲劳试验机由于传感器安装误差使得弯矩检测的非正交误差,难以达到国标规定的动态加载精度要求的问题,分析了非正交误差对弯矩检测精度的影响,建立了非正交误差修正模型,直接利用弯矩实测值经相关运算确定修正参数,并给出了该修正法的评价模型.理论分析和试验结果表明:该修正方法有效;采用该修正法,弯矩检测误差由4.6％降低到1％以下,提高了车轮动态加载精度,满足了本试验机弯矩加载精度要求.     

零序差动保护在船舶电力系统中的运用

中压船舶电力系统中普遍采用高阻接地,零序过流保护可对接地故障进行保护,但其快速性及选择性有时难以满足系统需求。本文采用零序差动电流保护实现船舶中压电力系统的接地故障保护,相较传统零序过流保护取得更好的保护快速性及选择性。分析了零序差动保护的原理、接线、动作特性,其次讨论了保护对零序电流互感器、继电保护装置的要求,最后通过硬件在环仿真验证了该保护的性能。     

相复励励磁方式下IGBT故障模式分析与保护措施

文章介绍了船用相复励励磁方式的原理和特点,分析了该励磁方式下IGBT可能遭遇的比较严重的故障模式.文章给出了发电机突然三相对称短路时冲击电流计算公式,计算了通过IGBT上的过电流和过电压,分析了此应力对IGBT的影响及其故障模式.并据此设计了IGBT限流封锁延时保护电路,通过对比试验验证了其保护效果的有效性.     

船舶智能IO设备的模数转换设计

提出了一种以LPC2294和AD7895芯片为核心的船用智能IO设备模数转换系统,并从硬件接口电路和软件设计方法两部分对该系统进行了详细介绍。相较于传统的基于AD7656芯片的模数转换系统,文章提出的设计方法功耗低、采样精度高、硬件电路更为简单,更加适用于船舰空间狭小、高温湿热的环境特点。