峪园公路隧道防排水施工实践与思考

简述了峪园隧道防排水工程施工实践，探讨了衬砌结构自防水的原理，方法及应用。     

公路建设项目施工阶段工程造价动态控制模式

该文在流程工业的基础上提出了基于ERP／MES／PCS的公路建设项目施工阶段造价控制结构以及相应的造价控制模式,通过将施工过程中的经济指标与技术指标有机结合,建立指标间对应关系,使经济指标转化为施工现场可控制的工艺参数,从而实现有效的造价动态控制。     

关口垭隧道口地表沉降规律研究

在关口垭隧道张家界出口的山地边坡上设置了4个地表沉降量观测断面,以Yk74 450断面为例,对隧道开挖过程中以及实施初期支护后的地表沉降规律进行了分析研究。     

关口垭隧道塌方原因分析及处治措施

从工程地质及围岩压力等方面论述了常张高速公路关口垭隧道右洞塌方的原因,阐述了该塌方采用小导管注浆固结碴体,环状开挖留核心土超短台阶法通过塌方地段的施工方法。     

~(99m)Tc-Sb_2S_3胶体颈部淋巴显像及其临床评价

采用~（99m）Tc-Sb_2S_3胶体,对13例正常人及31例口腔颌面部恶性肿瘤患者进行了颈部淋巴显像。探讨了颈部淋巴显像的技术和方法,并将显像结果与淋巴结病理学检查对照研究。本方法具有安全、简便、病人无痛苦,且可重复等优点。应用其判定口腔颌面部恶性肿瘤淋巴转移的灵敏度为90.9％,特异性为80.0％,准确率为83.9％,是有一定诊断价值的检查方法。     

高速公路工程项目的集成管理

集成化是高速公路工程项目管理的改革发展方向。文中分析了高速公路工程项目集成管理模式和内容,提出了高速公路工程项目集成管理需应用的一系列管理新方法和新技术。     

软弱泥质页岩隧道衬砌受力特征探讨

通过对关口垭隧道泥质页岩条件下软弱地段支护系统的现场测试,得到了钢支撑、喷射混凝土和二次衬砌等支护构件的受力状况与软弱泥质页岩地质状况之间的关系,建立相应的模型,进行了三维有限元数值分析,并对测试与计算结果进行了分析。结果表明：围岩应力前期释放较快,而后期变形压力延续时间长,除钢支撑承担了较大的围岩初始释放压力外,二次衬砌也承担了较大比例的长期变形压力,为了有效地约束围岩早期的快速变形和后期的长期变形,初期支护和二次衬砌都应具有足够的强度和刚度;现行《公路隧道设计规范》所推荐的围岩松动压力计算方法,对于软弱泥质页岩隧道并不完全适用．在进行围岩类别划分时应适当降低围岩类别;施工掘进时必须控制好各工序的施工距离,尽快使初期支护体系形成封闭环,并加设锁脚锚杆等辅助措施,以便有效地改善围岩地受力状况。     

分水坳隧道辐射防护措施

结合怀新公路分水坳隧道辐射防护设计与实践，重点介绍隧道辐射防护的原理与防护措施。     

浅论大断面隧道施工大塌方的处理

介绍了张家界老木峪隧道施工大塌方的情况。提出了6个方面的处理措施。并阐述了塌方施工处理准备,工艺,方法和注意事项等,实践证明,处理获得成功。