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在驱动装置布置在地板下面的内燃动车上,世界上流行采用Voith液力传动装置,这从液力传动的销售数量就可反映出来:在1991年以前为4374台,至1998年底增加到7708台。这还没有把驱动装置布置在地板上面的数量计算在内,迄今,已有8000多台用于内燃动车和内燃机动车的Voith液力传动装置交货,文中介绍了几种Voith液力传动的结构设计,开发及运用情况。
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对公路工程建设过程中政府监督的地位和重要性进行了阐述,并从工程试验检测角度出发,在加强工程质量监督工作和提高工程质量两个角度进行探讨。
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在611型内燃动车的基础上,Adtranz公司发展并制成了带有主动电控摆式车体技术的612型内燃动车。它大多数用在多弯道的非电气化线路上。它采用了由Adtranz公司和Extel Systems Wedel公司共同开发的电控摆式车体技术(neicontrol-E)。在一列610型试验样车上,证实了大功率转向架(带有径向可调轮对)和电控摆式车体具有良好的运行特性。
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德国Henschel工厂的机车制造有着悠久的历史。现在这家工厂已并入Adtranz公司,成为未来有权威的机车制造企业的中心。本文介绍的历史和产品的概况,表明了该工厂具有很大的生产能力,它将在未来的机车制造中起着重要作用。还介绍了该厂为孟加拉国、埃及、伊朗等国家生产的几种典型的新型电力传动内燃机车的结构和特点。
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