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1.
天然火山灰作为混凝土的活性矿物掺合料的使用可以弥补传统活性矿物掺合料的紧缺,但天然火山灰对混凝土的工作性能、强度、耐久性有显著的影响。试验表明:天然火山灰质材料具有较好的活性,大掺量矿物掺和料加入混凝土中,对混凝土的工作性有一定的改善作用;天然火山灰质材料与粉煤灰等配制出的混凝土强度差距并不明显,但复合式天然火山灰质材料做掺和料的不利于混凝土后期强度的增长;天然火山灰质材料可在一定程度上改善混凝土耐久性,抗氯离子渗透性能与抗碳化性能接近Ⅱ级粉煤灰配制的混凝土;天然火山灰质材料对碱-骨料反应具有明显的抑制作用。  相似文献   
2.
对比研究了烷基苯磺酸盐类与皂甙类引气剂对混凝土力学性能和硬化后含气量、气泡间距系数、孔径分布、气泡平均直径等气泡特征参数的影响。结果表明:当新拌混凝土含气量小于6.5%时,随着含气量的增大,混凝土的抗折强度基本不受影响,抗压强度显著降低,混凝土的折压比提高,脆性显著降低,韧性大幅提高;与新拌混凝土的含气量相比,硬化后混凝土的含气量大幅降低;随着混凝土含气量的逐渐增加,硬化后混凝土的气泡间距系数减小,气泡平均直径降低,气泡总数提高。另外,烷基苯磺酸盐类引气剂比皂甙类引气剂的稳泡性能更好,可使硬化后的混凝土气泡结构更优。  相似文献   
3.
C50 T型梁辉绿岩混凝土配制与应用研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
关爱军  王稷良  周明凯 《公路》2004,(5):135-138
结合襄十高速公路的实际情况,对试制T型梁中出现的问题进行了深入的分析。并且通过改变集料的破碎工艺,优化混凝土的配合比,改进混凝土浇筑、养护等工艺成功地用当地辉绿岩碎石配制了C50高强混凝土,并在T型梁预制工程中得到广泛应用。  相似文献   
4.
王稷良  田波  柯国炬  李北星 《公路》2011,(7):207-211
以天然砂混凝土为基准,对比研究了机制砂以及机制砂中石粉含量、砂率变化对混凝土抗压强度与耐磨性的影响.研究结果表明:随着水灰比降低,无论是机制砂还是天然砂混凝土的抗压强度均逐渐增大,磨耗值逐渐降低.在同等条件下(相同水灰比、相同浆体含量),机制砂混凝土的强度与耐磨性均优于天然砂混凝土.当石粉含量在10%以内时,随石粉含量...  相似文献   
5.
刘英  刘勇  王稷良 《交通标准化》2011,(11):170-172
针对四家检测单位进行的水泥胶砂强度比对试验结果,运用一致性统计法,进行实验室间一致性检验和室验室内一致性检验,结果证明一致性统计法可以有效地分析实验室比对试验结果。  相似文献   
6.
氯盐类融雪剂对水泥混凝土盐冻破坏机理与影响因素研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章论述了氯盐类融雪剂对混凝土盐冻破坏的物理和化学机理,对比评价了国内外几种常用的盐冻试验方法,详细探讨了混凝土抗盐冻性能的影响因素,并对产生原因进行了分析。  相似文献   
7.
通过在水泥混凝土加入引气剂,引入大量均匀、稳定、封闭的微小气泡,来提高水泥混凝土路面抵抗除冰盐剥蚀破坏的能力.以混凝土剥落量为评价指标分析了不同含气量对水泥混凝土路面抗盐冻性能的影响.试验结果证实,当水泥混凝土含气量为6%左右时,水泥混凝土路面具有良好的抗盐冻剥蚀性能.  相似文献   
8.
王稷良  喻世涛  刘俊  周明凯 《公路》2007,(1):157-160
结合沪蓉西高速公路建设的实际情况,通过严格控制原材料质量和优化配合比,利用机制砂配制出质量优良的C 50高强混凝土,并成功用于预应力T梁的试制。同时,荷载试验还表明,机制砂混凝土T梁具有高的承载能力和抗变形能力。  相似文献   
9.
巴东长江大桥主梁C60高性能混凝土的研究与应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对巴东长江公路大桥预应力主梁施工,研究了粉煤灰、矿粉对C60高性能混凝土拌和物性能、力学性能、长期变形性能和耐久性的影响。试验结果表明,采用适量粉煤灰或矿粉运用缓凝高效减水剂双掺技术配制的C60高性能混凝土具有良好的工作性能、较高的早期强度和高抗冻性,且降低了混凝土的长期收缩和徐变变形,提高了混凝土的抗氯离子渗透性。C60粉煤灰高性能混凝土在巴东长江公路大桥边主梁上得到了成功应用。  相似文献   
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