关于陡坡嵌岩抗滑桩桩前岩体临空宽度的研究

抗滑桩桩前岩体临空宽度确定是滑坡防治工程中的关键之一。文中运用 ABAQUS有限元分析软件建立陡坡嵌岩抗滑桩与岩体空间实体有限元模型，通过改变抗滑桩桩前岩体的临空宽度L值，分析在不同滑坡推力下抗滑桩桩前岩体的应力变化情况。结果表明，当桩前岩体滑面倾角为45°时，抗滑桩桩身所能承受的滑坡推力随着桩前岩体临空宽度增加而增加；当抗滑桩桩前临空宽度增加到6m时，极限滑坡推力几乎不受桩前临空宽度的影响。确定了抗滑桩桩前岩体的临空宽度与滑坡推力数值关系，并结合工程实例进行了验证。     

锦州港开展社会调查

<正> 社会公众如何看待锦州港?锦州港在公众的眼里形象怎样?日前,交通部天津水运工程科学研究所和天津市海岸带公司联袂采取发放公众参与调查表的方式,对锦州港所在地附近的政府官员、风景管理人员、企事业单位职员和专家、商人等不同职业、不同年龄、不同性别、不同学历的人员进行了一次公众参与调查,以了解社会各界对锦州港的发展建设对经济、社会及自然景观的影响的总体看法和建议。     

编组站车辆减速器及调速技术若干问题的探讨

介绍我国铁路编组站调速技术及减速器发展的概况和他们在实际运用中存在的问题,对国内外典型减速器的结构技术进行分析,并阐述今后我国减速器的研究和发展方向。     

武汉轨道交通1号线径河延伸线联锁电路分析

承担安全执行功能的车站列车控制器和继电器之间的连接,是保证系统功能控制和实施的重要一环,车站列车控制器和外部电路的电气特性匹配、电路控制时序、命令触发条件等,都是整个信号控制系统的关键研究因素。以武汉轨道交通1号线径河延伸线为例,从驱动电路、采集电路、关键监督控制电路、关键监督前置继电器电路等方面,介绍了新一代车站列车控制器的特殊联锁电路逻辑,为施工设计和运维保障提供分析依据,同时也为后续类似车站列车控制器的研究提供参考。     

大打革新牌 锦州港实现历史性突破

截止2001年12月25日,我国首家实行政企分开的股份制港口--锦州港,完成全年吞吐量1110.2万吨,其中,完成集装箱吞吐量17375TEU,分别较前一年度增长10.3%和126%,实现历史性突破.     

混凝土桥梁加固综述及加固实例

从桥梁病害产生的原因分析入手,对比了桥梁的不同加固方法。以阳江观光桥加固的具体工程实践,证明了加固后达到了加固效果,恢复了原桥的交通功能。     

依靠机制保障 强化基础管理 扩大服务领域 锦州港保持稳定高速发展势头

锦州港依赖全新的现代企业运行机制,近年来港口呈现勃勃生机,生产营运步入快车道。“九五”第一年,锦州港在边建设边营运的情况下,全面超额完成全年经济指标。 ——1996年实现吞吐量438万吨,吞吐量增长率为101.8％;实现营运收入14224.6万元,比上年同期增长102％;各项经济指标增长率均居全国港口前列。 ——于1996年6月10日正式开通的锦州港国际集装箱运输,仅6个月就完成吞吐1249个标箱。 ——不搞短期行为,各家股东共筹资金,港口新建工程（5万吨级油码头和散粮运输筒仓工程及第二港池14个泊位建设）加紧进行。在配套工程和配套设施的建设上也加大力度,继1995年投入1亿元对港口条件及设施进行技术改造之后,去年又累计投入资金1.1亿元进行港口设施的完善配套,港口“硬件”进一步增强,功能日趋完善。