拱桥缆索吊装施工的无应力状态控制法

缆索吊装是国内外拱桥施工常用的一种方法.该文针对缆索吊装施工过程中传统方法的不足,将无应力状态控制法引入到拱桥缆索吊装中,推导了考虑温度影响的缆索无应力长度计算公式.基于拱桥缆索吊装与斜拉桥施工的差异,为减少吊装测量和缆索初始无应力长度的误差,提出了有应力长度测量的新方法,采用先确定缆索有应力长度再计算初始无应力长度进行施工控制.工程算例表明:该方法与合龙的设计结果误差在规定范围内,消除了温度对缆索的影响,且方便施工控制、减少施工中间阶段的计算.     

基于无应力状态法的零杆虚位移修正

分析了大跨径斜拉桥施工控制和结构分析中零杆虚位移的成因及其导致的计算误差,提出了基于无应力状态法理论的误差修正方法。通过算例验证,表明该方法是有效的,对于桥梁的有限元误差分析具有一定参考价值。     

拱桥侧墙病害链式机理及其断链减灾方法

文章根据灾害链式理论,分析了拱桥侧墙病害的链式机理及规律,提出了基于断链减灾思想的加固治理方法。通过工程实践证明,基于链式理论的病害分析与加固治理方法是可行的。     

山区峡谷风环境作用下拱桥风致动力响应研究

文章以大宁河特大桥为工程依托,建立了空间有限元模型,对该桥的颤振稳定特性、涡激振动和抖振响应进行分析与计算,得到该桥的颤振临界风速、涡振锁定风速、涡激共振振幅以及抖振位移。结果表明,拱桥成桥后刚度较大,抗风设计通常满足要求;施工中,通过制定具体的抗风措施,如设置抗风缆,能够保证抗风安全。