城市轨道交通车辆检修与运用的关系研究

城市轨道交通线路车辆由运用车、检修车和备用车组成,通过研究城市轨道交通车辆检修与运用的关系问题,合理排布列车的维修运用计划,给出每列车适宜的日运行计划,优化检修车和备用车的配置数量.以列车每日运行需求、检修计划为约束条件,建立车辆运用计划模型,并以某城市轨道交通线路为案例,运用mathmatica计算,对比月修、架修、大修时列车的每日运行计划,优化每日列车开行次数,准确得到列车的到达检修时间及周期,从而避免大量列车同时到达检修周期.研究结果有助于解决列车的欠(过)修问题,使列车运用更加合理,为未来智慧化轨道交通的列车排布打下基础.     

市域快线车辆轮对检测方案及设备配置研究

列车轮对系统的安全性是保障列车正常运行的关键指标。通过对国内外中高速轨道交通车辆轮对探伤设备调研,发现相控阵探伤设备已成熟应用于国外轨道交通系统及国内高速铁路系统。我国市域快线车辆具有发车密度小、运行时间长,折返次数多等特点,车辆日运行里程与高速铁路相近,其日常维护需要配置先进的轮对探伤设备。以平谷线为例,结合市域快线线网级需求,得到燕郊车辆基地轮对探伤检测设备的配置数量及方案。