关于船舶修造企业EIP战略的解决方案

企业信息门户（Enterprise Information Portal，简称EIP）是一个基于WEB的应用系统。它作为一种新的电子商务信息化平台建设概念，正在被许多企业所理解和接受，船舶修造企业是一种产业跨度很大的行业，涉及到多项产业，文章所阐述的企业信息门户的开发在计算机技术和网络通讯技术的日趋成熟的情况下，可以利用可视化信息系统开发工具和浏览器开发设计，实现船舶修造企业信息化，电子商务化，进而建立企业持久竞争优势。     

汽车检测线光电开关工作原理和故障排除

通过介绍汽车检测线光电开关工作原理和故障排除方法,为广大汽车检测人员提供经验和借鉴。     

牧区道路路基合理断面形式的研究

牧区道路是一种比较特殊的道路形式,易受雪害和沙害的影响。利用有限元的方法分析了风速场在遇到路堤、路堑、半填半挖路基时的变化情况,模拟风雪流和风沙流在遇到不同路基断面形式时的速度场,从而提出合理的路基断面形式。     

机动车排放污染防治工作中存在的问题及对策

通过对我国机动车污染防治现状的调查,分析了存在的主要问题及根源,阐明了我国应采取的各方面对策。     

新时期如何加强垦区道路运输行业管理

分析了目前道路运输行业存在的矛盾和问题 ,针对新时期的形势和任务 ,提出了要保证垦区道路运输持续发展 ,必须从优化行业内部结构 ,强化管理职能 ,注重法制及科技创新入手。     

牧区道路路基实施技术研究

通过交通部西部交通建设研究项目《牧区道路技术标准及路基路面典型结构的研究》,从对路基的一般要求——路基取弃土、路基排水、路基防护及路基压实、路基压实机具等方面论述了牧区道路路基实施技术及要求。     

提高汽车制动试验台检测准确性的做法

提出汽车在反力式滚筒制动试验台检测制动性能时,如何提高检测数据准性的几点做法。     

提高检测服务水平的探讨

通过国家法令、法规的对汽车综合性能检测站的要求,明确了地位、任务和发展方向,搞好建设,抓机遇做好检测服务工作。     

轮胎间距对沥青路面疲劳破坏的影响分析

针对加速加载试验系统(APT)研发过程中遇到的加载轮的间距大小以及由此带来的路面疲劳破坏差异性问题,本文通过对路面结构进行有限元建模,施加不同轮胎间距的荷载,进行一次加载计算分析和200万次循环加载疲劳计算分析,以此来比较采用不同轮胎间距的双轮荷载进行加速加载实验时对路面破坏的差异性。计算结果表明,加载双轮轮胎间距的微小变化,在一次加载的情况下对路面破坏差异微小,多次循环加载时对路面的疲劳破坏差异性较大。本文的研究结果不仅对APT的研发提供标准化参数具有指导意义,对现有的不同APT设备在进行试验数据比较和分析时也具有一定的参考价值。