高密度电法在沪昆高速公路地质塌陷勘查中的应用

为了快速准确地查明沪昆高速公路宜春至萍乡段k940＋750处塌陷原因,选用了高密度电法结合钻探进行综合探测。根据电法探测结果结合钻孔地质资料分析可知：地面塌陷部位地下地质结构为白垩系上统南雄组（K2n）砂质泥岩和二叠系下统茅口组（P1m）灰岩的不整合接触,两种岩性的接触面呈现漏斗状,在漏斗底部岩溶较发育,由于岩溶顶板较薄,而上覆砂质泥岩节理裂隙较发育,从而导致岩体失稳产生地面塌陷。     

某隧道围岩变形与破坏的机理分析和相应处理措施

针对隧道开挖过程中碰到的复杂工程地质问题,分析了围岩变形与破坏的机理,在此基础上采用合理的计算模式,提出了处理措施,成功地解决了隧道围支护变形与沉降问题。     

永连公路k31+570～+720滑坡治理设计

介绍了滑坡概况,工程地质条件,滑坡原因及特点,阐述了治理方案设计及监测等。