乐山现代物流业发展战略研究

本文从我国现代物流业的发展阶段、各阶段特征以及现代物流业在城市国民经济体系中的定位人手,结合乐山物流业发展的具体特点和特征,剖析了乐山物流业在所处阶段应采取的发展战略。     

政府在发展城市公共交通中的作用研究

针对城市公共交通在我国城市交通结构q-所占比重低、并有下降趋势的问题,本文就我国城市交通的具体情况分析了造成该问题的主要原因,进而通过参考发达国家扶持城市公共交通发展的先进经验,指出我国政府在发展城市公共交通中应起的作用。     

高速公路服务区类型划分及功能配置研究

高速公路服务区是为满足在高速公路上运行的驾乘人员的生理和心理需求,以及车辆安全运行的要求而设置的服务设施。服务区所处的道路交通条件、地理位置不同,其具备的功能和规模也将不尽相同。在进行规划、设计和投资建设时,不能干篇一律,而应该加以区分,根据具体情况分别对待。如何划分高速公路服务区的类型是一个非常复杂的问题,     

高速公路服务区类型划分及功能配置研究

高速公路服务区是为满足在高速公路上运行的驾乘人员的生理和心理需求,以及车辆安全运行的要求而设置的服务设施.服务区所处的道路交通条件,地理位置不同,其具备的功能和规模也将不尽相同.     

基于急救时间的直升机高速公路救援网络布局方法

针对目前直升机应急救援在高速公路救援领域研究薄弱的问题,从直升机在高速公路应急救援布局选址原则入手,基于医学上高速公路交通事故最佳急救时间及中国现实国情,采用聚类分析法分2步对直升机高速公路救援网络布局进行建模;在此基础上,利用2007年安徽全省23对服务区的相关数据,将全省按地形分为皖北、皖中、皖南3个区域分别测算,最终确定全省8对布设直升机的高速公路服务区及其具体点位。研究结果表明:这一布局能够有效保证安徽省高速公路网内任何一点在15～30 min内均获得航空救援服务,并保证救援用直升机服务于其基点服务区120 km半径的范围。     

新疆现代交通运输业发展阶段研究

本文从国际上对现代交通运输业阶段划分及特征入手,通过分析我国目前东、中、西部地区典型省份现代交通运输业发展的不同侧重点,对我国现代交通运输业发展阶段特征进行了阐述,进而分析了新疆现代交通运输业发展现状及存在的问题,并结合面临的形势与任务,以及对新疆现代交通运输业发展阶段的定位,提出了具有建设性的建议与措施。     

铁路通信机房远程复位系统设计

铁路通信机房远程复位系统有利于减轻工务段技术员工工作量,保障列车行车安全.基于电话线设计了系统的软硬件.通过系统的远程控制功能,对不能工作的红外线轴温探测系统实施重启,并能通过检测机房小信号的状态,了解通讯信号故障来源,可提高维护工作效率.     

捣固车信号校准系统的设计与实现

捣固车信号校准系统关系到捣固车运行的准确性与可靠性.采用CAN总线,完成了基于AT89C52及SJA1000芯片的信号校准系统的软、硬件设计.该系统具有远程操作等控制功能,能显示并校准各个通道信号.实验结果表明:所研制的系统满足设计要求,可提高捣固车的工作效率及可靠性.     

基于DEA的高速公路服务区服务效率评价研究

为了更有针对性地提升高速公路服务区的整体服务效率，根据服务区的特性，从基础输入和服务输出两个方面建立了服务区服务效率评价指标体系，以衡量服务区的投入和产出效率。输入指标包含地理选址、交通流量和基础设施3 个子项，输出指标包含用户体验1 个子项，各子项中分别有可量化的指标用于具体测算。基于所提指标测算方法，利用DEA评价方法中的C2R模型与C2GS2 模型，对山东省9 对样本服务区进行了问卷调研和MATLAB实例测算，并对评价结 果进行了分析。根据评价结果，对服务区的服务效率进行排序，发现部分服务区存在投入产出效益较低的情况，需要对存在投入冗余的指标进行相应改进，以提高服务效率。     

省级区域公路运输枢纽宏观布局研究

公路运输枢纽是综合运输系统的重要组成部分.目前国家公路运输枢纽宏观层次规划已基本确定,枢纽城市的公路运输枢纽微观层次规划也正由城市交通主管部门组织,并在陆续编制之中,而中间层次的省级区域公路运输枢纽宏观层次规划仍尚未完善.故从公路运输枢纽功能定位入手,尝试对省级区域公路运输枢纽进行层次划分,并综合节点重要度分析法和聚类分析法进行量化分析,最后结合广东省案例进行实证分析,可促使国家公路运输枢纽布局规划向纵深方向延伸和发展,促进国家和地方形成布局合理、层次清晰、协调发展的运输枢纽体系.