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1.
高填方涵洞土压力与填土沉降差关系分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合工程实际,通过对两个试验段的对比,分析了涵洞土压力与填土沉降差关系,总结了形成土拱的条件,对类似工程设计与施工有一定借鉴与指导。  相似文献   
2.
为从室内试验角度研究影响黄土地区土壤强度取值的因素,文中从试验方法、试验操作细节与数据处理方面进行分析,对比研究不同软件、不同强度包络线、不同破坏准则、不同试样个数下的黄土边坡稳定性系数取值。试验表明,影响黄土地区边坡稳定性因素的排序为应力-应变曲线试验方法应变值强度包络线参数处理模型。  相似文献   
3.
在调查山西地震动历史事件的基础上,对山西汾渭地堑带上高速公路边坡黄土进行了动力特性参数的试验研究.首先,选取典型黄土边坡进行现场爆破试验获取了边坡黄土介质的地震动时程曲线;接着,以这些动力特性作为动三轴试验的模拟加载方式和参数,对不同路段边坡的30组马兰黄土(Q3)和离石黄土(Q2)进行了室内动三轴试验,获得了边坡黄土在低震多频动荷载下动力特性的一些规律:冲击地震荷载作用下加速度幅值比正弦循环波幅值较大;相同的动荷载作用下,动弹性模量(Ed)越大,黄土的动黏聚力(Cd)越高,动摩擦角((o)d)则越低,离石黄土(Q2)与马兰黄土(Q3)的初始动弹性模量(Ed0)分别为80 ~150 kPa、25 ~ 100 kPa;动弹性模量均值(Eda)分别为10 ~20 kPa,10 ~30 kPa;对二者的动应变(εd)-动阻尼比(λ d)曲线拟合得动阻尼比(λ d)的增长速率分别为马兰黄土(Q3)0.199 8,离石黄土(Q2)为0.128 5.  相似文献   
4.
通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。  相似文献   
5.
通过对山西黄土地区已建、在建由北向南多条高速公路边坡的实地调查,采取大块原状样,进行直剪与三轴实验,分析了二者强度指标之间的相关关系,并结合工程实例验证其对边坡稳定性的影响,为工程设计人员提供了一些经验与参考。  相似文献   
6.
通过对山西黄土地区已建、在建公路边坡的实地调查,依据一定因素将边坡分成六类地层组合形式,并且考虑地层组合形式分析了边坡的破坏模式,最后提出了边坡设计防护建议,对类似地区的边坡设计有一定指导意义。  相似文献   
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