长沙市万家丽路快速化改造工程建设研究

万家丽路是长沙市中心城区的一条重要南北通道,为缓解现状交通压力,当地决定实施快速化改造。基于长沙市现有道路路网及交通量分析,研究了万家丽路的区域交通状况,提出了项目规划及总体设计方案,制定了建设进度计划,介绍了工程中应用的新材料。     

扶壁式挡墙在沿江地区的应用

介绍了长沙市沿江防洪墙工程中扶壁式挡墙的设计。提出了重视墙后填料的选取及其计算指标的确定。以及进行专门的墙后排水措施设计,严格控制地下水位高度等。     

长沙市三汊矶湘江大桥大跨径顶推梁设计与研究

长沙市三汊矶湘江大桥边孔采用65 m跨径的顶推箱梁,箱梁中心处梁高仅3.53 m,高跨比为1/18.4。在设计过程中,对国内外已建成的顶推梁桥作了大量的调研,发现许多箱梁腹板出现了主拉应力裂缝。在设计中采用空间有限元法对腹板主拉应力、施工阶段剪力滞进行分析,发现箱梁截面在中跨支点处顶板截面存在比较大的剪力滞效应,最大剪力滞系数为tλ=1.61。根据计算结果对箱梁构造以及纵向预应力束布置进行了优化,箱梁腹板厚度在纵向上采用变厚度措施,腹板最大主拉应力降低了27%,效果明显。     

超薄磨耗层发展现状及其在城市道路工程中应用可行性研究

超薄磨耗层是一种超磨耐久的沥青砼表面层,因其具有抗滑、耐磨、防水损、降噪的优良性能,且施工速度快,已逐渐在国内外高速公路养护和大中修工程中广泛应用。通过进行超薄沥青磨耗层的技术与经济分析,研究其在城市道路工程中的应用可行性,为超薄磨耗层在城市道路推广应用提供参考依据。     

长沙湘江南大桥西桥头立交景观设计

随着社会经济的发展,人们认识到景观设计已成为立交设计的重要一环。从长沙南大桥西桥头立交范围的景观特点分析出发,对西桥头立交景观设计进行了介绍,并对立交景观设计的经验作了简要总结。     

立交景观设计的探讨

随着社会经济的发展,人们认识到景观设计已成为立交设计的重要一环,从以往立交设计存在的问题出发,探讨了立交景观设计应考虑的设计思想和原则。