区段管内车流组织的优化

以京广线韶关—江村段为例，分析了区段管内车流组织的现状及问题，提出了组织这类车流的一种新的方法，即将其编入直通摘挂列车。计算了优化方案的车小时节省及其经济效益。为协调各技术站的能力负荷，加速车辆周转，提供了区段管内车流组织的新方法。