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苏胜良 《广西交通科技》1997,22(4):40-42,60
船闸大体积混凝土施工应控制基础温差,上下层温差,内处温差,入仓温度及浇筑块内最高温度,避免过大的温度应力而产生危害性裂缝,研究试验混凝土配合比适当掺入外加剂,来延长混凝土初凝时间,达到增强结构整体性,耐久性,抗渗性之目的。  相似文献   
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