路堤荷载下软土地基蠕变变形性状预测及分析

根据软土的蠕变特性,以有限单元法为分析手段,选用Plaxis软件中能考虑土体黏弹塑性特征的SSC模型,模拟了路堤荷载下软土地基长期变形的过程及性状,同时作为对比,采用不考虑时间效应的SS模型模拟了该问题。计算结果表明,由SSC模型计算的软土地基的沉降、孔压随时间的变化规律均较为合理,而简单弹塑性模型SS的结果则会低估变形水平。此外,SSC模型中的修正蠕变系数μ*对软基长期变形曲线的影响较大。说明今后在预测分析路堤荷载下软土地基的长期变形时,合理考虑软土蠕变特性的关键必要性。     

探地雷达检测公路面层厚度的准确性研究

在简述探地雷达基本原理和工作方法的基础上,对用探地雷达检测道路面层厚度的可靠性、准确性进行了分析,并通过试验予以验证。试验结果表明:探地雷达对于每一点厚度测量比较精确,而对于某一段的厚度测量则是非常精确,说明探地雷达完全具备替代现行钻孔取芯的条件。