某双离合变速器啸叫噪声优化控制研究

针对某研发车型整车啸叫问题,经过测试分析确定该啸叫来源于其匹配的双离合变速器。在此基础上分别对变速器激励源、空气传递路径和结构传递路径进行系统分析,通过对激励源的阶次分析对比,空气传递路径的声声灵敏度测试与分析,以及结构传递路径的解耦验证,确定产生整车啸叫的主要问题根源,进而采取合理的优化措施,有效解决了整车变速器啸叫问题。同时总结了啸叫问题系统分析和控制的方法和指标,为变速器整车匹配啸叫问题的前期控制和系统级目标的建立提供指导和参考。     

CCD大行程条码检测及减少视距摆动误差的设计方案

利用CCD及条码技术可以对100米以上的超大行程进行动态检测,分辨力达毫米级且可输出六位十进制绝对编码,是用于可靠性要求较高的水利或机电控制工程的可选方案之一.但如果CCD光电检测装置与被测条码尺的垂直测量距离不能保持恒定,将产生较大的原理性测量误差.本文简要介绍CCD大行程条码检测原理和减少CCD行程检测视距摆动误差的设计方案,使该方案在垂直升船机的大行程检测具备真正的实用性.     

船舶舾装复合结构声学性能分析方法及应用

针对船舶典型舾装复合结构,基于传递矩阵法构建声学性能分析模型,建立舾装复合结构隔声量及吸声系数分析方法,并通过声学试验验证了分析方法的可靠性。在此基础上,以某型水面舰船为例,探究了舾装复合结构对舱室噪声的影响规律。结果表明:基于传递矩阵法计算船舶舾装复合结构声学性能有效可行;敷设舾装复合结构后报务室和集控室降噪效果明显,分别达到2.2 dBA和2.5 dBA。