荷载与渗压耦合作用下沥青面层层底裂纹扩展分析

基于线弹性断裂力学原理和有限元分析方法,对汽车荷载与动水压力耦合作用的面层层底含裂纹的沥青路面进行裂纹扩展规律研究与分析.结果表明:动水压力的作用明显改变了对称荷载与偏荷载作用下沥青面层层底的裂纹扩展规律,并随着动水压力增大,裂纹尖端呈现张拉型扩展与剪切型扩展共同作用的复合形式,从而加速了沥青路面的破坏.     

摩托车前叉系列球架的开发与应用

摩托车前叉球架是根据推力轴承中保持架的原理设计而成的,因此也有人称球架为“保持架”,广泛应用于摩托车前叉转动部位的上、下轴碗与轴档间。它具有结构合理、组装方便、转动轻捷的特点,是摩托车前叉轴碗与轴档间散球的理想换代产品。     

硅藻土地质的灌注桩成孔技术研究与分析

硅藻土是一种生物成因的硅质沉积岩,有细腻、松散、质轻、多孔、吸水性、渗透性强及吸附性强的物性。纳米比亚集装箱码头工程是世界上首例在此土质上建设码头的案例,结合本工程的经验,详细阐述灌注桩在硅藻土中的成孔技术,为以后在该土质中灌注桩施工提供经验。     

压实沥青混合料毛体积密度测定方法综述

精确测定压实沥青混合料的毛体积密度对于沥青混合料的配合比设计与沥青路面压实度的控制至关重要,尽管现有许多方法广泛应用于测定压实沥青混合料的毛体积密度,但是这些方法对空隙率较大、吸水率较高的沥青混合料试件,所得的结果仍难以令人满意.笔者在研究分析国内外相关研究的基础上,总结了常用的传统测定方法与新型测定方法的原理、误差来...     

真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验

使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果重复性较好,其测定值与表干法以及蜡封法测定值间有良好的线性关系,但测定值间存在显著性差异。