天津港混凝土半圆体围埝沉降缝封堵试验研究

结合天津港沿海围涂工程分析了吹填成陆过程中漏泥产生的原因,对三维复合排水网堵漏方案进行了试验研究,论述了排水网铺设过程中＂机械插入＂与＂水力冲压插入＂2种施工方案的可行性。结果表明,采用水力冲压插入施工工艺后,土层的土性较好（已经部分固结）,抛填袋装沙下已封堵严密,无漏泥现象,实施效果良好。     

依据科学检测实现在港矿石“零损耗”管理

铁矿石在港口装卸、储存、运输过程中,不可避免地会受到风吹、雨淋、日晒,导致含水量发生变化,由此造成货主矿石在港环节中出现计量上的损耗误差问题.这常常是钢厂客户对港口关注的焦点.如何采用科学方法来测算出矿石在港水分实际损耗,核算出矿石在港损耗真实值,并以此为依据,改进港口矿石装卸质量服务体系,最终实现矿石装卸全过程零损耗,实现为客户增值服务,这是国内众多矿石码头面临的重大课题.大连港矿石码头公司在此方面进行了有益的检测技术探索和"零损耗"控制体系构建,本文作简要分析说明.     

天津港混凝土半圆体围埝沉降缝封堵试验研究

结合天津港沿海围涂工程分析了吹填成陆过程中漏泥产生的原因,对三维复合排水网堵漏方案进行了试验研究,论述了排水网铺设过程中”机械插入”与”水力冲压插入”2种施工方案的可行性.结果表明,采用水力冲压插入施工工艺后,土层的土性较好(已经部分固结),抛填袋装沙下已封堵严密,无漏泥现象,实施效果良好.     

罗中旭与保时捷 BOXSTER

一部动人的车，可以给人带来许多灵感，在罗中旭眼中，开车是一个平衡的过程，一边是激情的速度，一边是庸懒的阳光.     

浅谈铁路物资部门如何做好零库存管理工作

所谓零库存，狭义地说就是指企业物资部门在物资购、销、存过程中，对某些品种不实行库存，现购现耗；广义地，零库存则是指企业在生产过程中，从原材料及其它物资的购进到半成品、成品的第一工序的存储过程，通过优化组合相对趋向于零。就铁路物资部门来说，零库存就是指某单位在一定时期所需用的某类或某种物资实物或所占库存资金余额为零或趋近于零。 随着市场经济的不断发展，市场经济快而活的特点，一方面，为实现零库存提供了有利条件；另一方面，当前铁路运输生产所需的物资大都已由卖方市场转向买方市场，为铁路物资部门实施零库存…     

V形刚构组合连续梁施工技术

结合新广州站站房桥的工程实例，叙述了鱼腹式槽型截面V形刚构组合连续箱梁原位现浇施工的主要施工工艺及关键技术，重点介绍了特大断面V形刚构结构现浇支架方案及施工控制要点和方法，为今后类似工程施工提供一些借鉴。     

静动二次划分法在路面养护路段划分中的应用

目前我国公路养护规范中关于路段划分内容尚不完善,为了在路面养护时科学合理的划分路段,以便更有针对性的采取养护对策,进行了相关研究。论文采用静态划分和动态划分相结合的方法,首先对养护路段根据路面结构类型、车道数等静态指标进行划分,然后采用我国目前常用的PCI、RQI、SRI、RDI四项主要指标通过聚类分析进行动态划分,并分析了不同聚类数的单元组合。结果表明:采用静动结合的方法,能很好的满足路段快速划分的需求,且根据最远距离法,分成三类的养护单元组合最为符合甬台温高速公路宁波段一期实际工程,经过静动二次划分后,同一养护路段内各指标值相近,可更加有针对性的确定养护措施。研究结果可供公路工程养护工作者借鉴参考。     

对设备存量管理的思考

铁路运输企业配属的机车车辆设备、线路设备、房屋及建筑物、机械动力设备,是铁路运输正常运转的物质基础.做好设备存量管理工作对铁路的正常运转有着重要的作用.     

区域综合物流信息平台的功能与构建研究

将综合物流信息系统分为微观(企业)和宏观(区域)两个层次构建.着重从区域综合物 流信息平台角度,分析研究工商企业、第三方物流和政府等方面对区域物流信息的需求及特点,探讨区域物流信息系统功能,信息平台功能与结构.区域物流信息平台运行与构建模式,进而提出构筑区域综合物流信息系统平台的思路和运作模式.     

地源热泵空调系统在天津港工程建设中的应用

结合地源热泵空调系统在天津港工程项目中的应用实例,对地源热泵系统和普通中央空调系统进行了能耗比较,突出了地源热泵技术高效节能的优点.同时对地源热泵空调系统设计及工程施工中应注意的事项进行了总结分析.