汽车齿轮热处理变形影响因素方差分析

通过单因素试验和双因素等重复试验方差分析，对齿形、齿向热处理变形规律进行分析，为热处理变形前后的齿形、齿向精度控制提供依据。     

关于齿轮振动,噪声与齿轮修形关系的探讨

对汽车变速器的振动和噪声的研究表明，主要的激振源和噪声源是传动齿轮的啮合冲击，而齿轮修形技术能有效地降低了汽车变速器齿轮的传动噪声，它可提高齿轮传动质量，探讨了某汽车变速器齿轮修形参数的求解过程，并为汽车齿轮修形规范的制订提供了一定依据。     

评价齿轮噪声与传动平稳性动态性能指标的对比

本文涉及的是修形三要素对动态性能指标的影响对比,采用方法是用现行工厂标准的经验修形量与变形计算值相比较,以其他参数不变为前提进行对比。     

公差设计中公差单位计算合理性的研究

本文给出了几何平均值与算术平均值最大相对误差关系的证明，并通过对尺寸分段内按中线值的相对误差的比较，进一步论述了按几何平均值计算公差单位的合理性。     

变速箱齿轮齿形齿向渗碳淬火热处理变形测量方法

本文论述了变速箱齿轮的齿形、齿向渗碳淬火热处理变形规律的试验及测量方法，为进一步的变形精度控制提供依据。     

尺寸链的分析与解算在EQX27自动线设计中的应用

通过对桑塔纳轿车转向器壳体加工自动线的一系列尺寸链的分析和计算，合理的设计和选用了组合机床自动线的系列标准通用部件一液压滑台。保证了该线一次调试成功，一次验收合格。     

军车液压翻转举升系统模拟试验台设计

该试验台的主要功能是依照系列液压缸质量分级标准及液压缸、油泵质量检测试验规范，对军车液压举升系统总成及部件进行3000次工作循环疲劳强度、压力和泄漏的试验，从而及时发现其在设计和制造中的不足之处，验证其结构工艺的合理性，并为产品的改进提供参考。