路面平整度两个现行评价指标之间的简便换算方法

路面的平整度(也称为不平度)是影响路面使用质量最重要的因素,是路面工程施工质最控制和养护维修中最重要的技术指标之一。随着公路改进、路面等级提高、行车速度加快以及货物组成的变化,路面平整度越来越受重视。长期以来,国内道路工程中沿用三米直尺抽测的方法来评价路面平整度状况,虽方法简便但测定点数少且速度慢。近年来北京、西安、上海、锦州等地有关单位先后研制了CP型、XLPY型、LPY型和CPJ型等     

坡面排水防护绿化的有效方法

通过对公路边坡的防护形式和效果的调查,提出一种用于边坡防护的组合排水式水泥混凝土护坡框,它不仅能够增加边坡的稳定,还具有均匀排水功能,并能够在框内进行植草绿化。     

黑龙江省在建高速公路路基工程质量调查与分析

为了有效地推进公路建设的质量和安全工作,提升高速公路安全畅通能力。对大广高速、伊绥高速、绥北高速、北黑高速公路路基进行了调查研究,并对其路基处理深度、换填砂料种类、厚度及路基压实情况是否符合设计要求进行了理论分析,分析结果能够为有关部门提供更准确信息,从而保障了公路运营的可靠性。     

地震勘探技术在岛状多年冻土勘察中的应用

冻土是造成各类建筑物基础变形损毁的一种病害地质体,如何查明其分布范围,通过实例简要介绍了地震勘探技术在实际工作中的应用。     

大型客车门窗口变形分析与优化

提出了大客车车身优化门窗对角线变形量的方法.通过对门窗对角线变形量的灵敏度分析结果进行适当处理,筛选出部分梁截面尺寸作为设计变量对车身结构进行了尺寸优化.优化结果表明,在质量略有增加的情况下,车身结构的模态特性基本保持不变,刚度特性得到大幅提升,优化后的车身结构满足了各项设计要求.     

新型正六边形水泥护坡框设计

本文介绍两种有利于排水并避免土层被冲刷的正六边形水泥护坡框，铺装后能使坡面水流在水泥框上沿其流淌至坡底，使水泥框内土层避免冲刷，有利于坡面稳定及框内草皮生长。     

网格变形技术在车身改型设计中的应用研究

本文中将网格变形技术应用于某基础车型的改型设计中.根据拟定的变形方案,改变白车身有限元模型的几何尺寸,高效地建立新车型的有限元模型,并通过有限元分析对其性能进行预测.结果表明,网格变形技术避免了设计对详细CAD数据的依赖和费时的仿真准备工作,缩短了车型开发周期,降低了开发成本,真正体现了CAE引导设计的理念.     

石屑在路面基层和垫层中的应用研究初探

通过对黑龙江省特别是哈尔滨市辖区的石屑矿渣资源的存储量和工程特性进行调查研究的基础上,力求通过试验研究实现石屑在高等级公路基层和垫层中加以利用的目的,并考虑应用于公路工程中的泥混凝土预制件。通过室内实验和依托工程实践,得出各种石屑矿渣的应用范围和配比方案,尽最大可能利用石屑矿渣,特别是在距采石场较近的县乡公路建设中,力求广泛利用石屑矿渣,尽快消除废弃石屑矿渣污染,达到节约利用自然资源、降低工程造价的目的。