土工格室柔性桥台变形特性离心模型试验研究

通过离心模型试验揭示了土工格室柔性桥台的变形特性,即未加筋桥台产生的位移明显大于土工格室柔性桥台产生的位移;同时,未加筋桥台产生整体滑移,而土工格室柔性桥台因微裂缝的阻断和错位,台背未见破坏。还分析了土工格室的加筋机理,即土工格室在土体中产生的“紧箍”和“网兜”作用,有效减少了桥台的侧向位移,抑制了竖向裂缝的产生并阻断其扩大和贯通,大幅提高了土工格室柔性桥台的稳定性。     

基于交通仿真的区域交通协同优化控制系统

提出采用基于交通仿真的区域交通协同优化控制系统,实现区域交通运行态势的评价、公交需求管理和区域动态诱导。阐述区域交通协同优化控制系统的体系框架和层次结构,并详细讨论交通仿真在区域交通协同控制中的应用方法。该系统的建设对于提升区域交通运行效能,缓解交通拥堵,提高道路交通安全具有重要意义。     

公路基础数据库在项目建设全过程中的云应用

以高速公路建设项目基础数据库为基础,以“云服务”为技术依托,借助于XML和Web服务支持,打造一个“云应用”统一项目建设管理平台为项目参建各方和各级职能管理部门提供个性化的信息访问方式,供其快捷获取所需信息(包括移动设备信息访问能力)或参与业务流程处理.实现同一项目管理数据的纵向传承和不同项目的横向联系,提高项目管理的信息化水平.     

USB软件狗的设计与固件编程

给出了软件保护的一种解决方案——软件狗技术，介绍了USBl．1规范和基于该规范的接口器件PDIUSBDl2的性能．通过PDIUSBDl2和单片机开发USB软件狗，以及软件狗加密的原理和具体实现步骤，详细描述了软件狗的硬件设计和单片机的固件编程，重点阐述了单片机固件实现USB设备的枚举以及与主机之间读写数据的详细过程，并给出了软件狗的硬件电路、软件框图和部分关键软件代码．     

红砂岩碎石土填料室内强夯模型试验

以红砂岩碎石土高填方路堤为研究对象,通过室内试验分析击实功、落距、夯击次数、锤重、锤底直径、模型尺寸对强夯效果的影响,并将进一步定量分析加固深度、加固半径,以此探讨强夯机理。     

城市智能交通体系结构与规划研究

城市智能交通体系的建设与发展需依靠智能交通总体规划进行前期主导、中期引导和后期指导。鉴于此,提出了智能交通体系规划设计与建设管理的总体框架,阐述了当前智能交通技术在智能交通领域的应用,介绍了智能交通运营过程中的非技术性因素。城市交通智能化建设须遵守城市交通可持续发展与政府部门管理职能并重的协调关系与原则,注重技术标准体系、组织运营制度的建设,并保障建设与运营资金。     

爆破技术在浏阳河大桥桩基施工中的应用

以长沙机场高速公路浏阳河大桥引桥桩基施工为例,说明了人工挖孔桩爆破施工技术参数的确定、炮眼布置与装药量计算、爆破器材的选用和爆破施工技术,介绍了施工组织及安全技术措施。     

某连续刚构桥桥墩施工位移及应力控制

以某连续刚构桥高桥墩施工控制为背景,讨论了高桥桥墩施工监测的主要内容:承台沉降观测;桥墩标高、位移及倾斜度检测;墩身温度检测;墩身截面应力检测等,以期为同类工程提供参考。