基于冲击碾压技术的黄土路基试验研究

我国西部地区黄土分布较为广泛、土质较差,在这种地区高速公路路基碾压方法的选择和施工工艺的研究对于保证施工质量、提高施工效率具有非常重要的意义。通过黄土路基室内模型试验对比了静力碾压法、振动压实法以及冲击碾压法压应力和压实度的变化规律,得出了冲击碾压法为黄土路基最佳碾压方法;基于陕西省西汉高速公路黄土路基,基于冲击碾压法进行了现场试验,对比了孔隙比、湿陷系数、压缩模量、沉降量以及压实度随碾压次数的变化规律,得出了黄土路基进行压实施工时最合适的冲击碾压次数和有效深度,为冲击碾压技术在其他黄土路基工程中的应用提供借鉴。     

黄河特大桥大跨连续梁O号块暖棚法施工工艺

当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃,即进入冬期施工,在工程建设施工过程中,受自然气候的影响,加之工程建设的进度需要,有时不可避免地要进行冬期施工.为此,针对高墩大跨度连续梁0号块暖棚法冬季施工的一些措施及保温材料、设备的选用进行了简要介绍,从混凝土的生产、运输、泵送、养护等方面采取相应的冬季施工措施.     

浅谈高速公路不良地质地段抗滑桩动态设计与施工处治

临吉高速公路S5合同段光华互通于建设和试运营期边坡山体出现变形,采用抗滑桩进行处治的全过程运用,处治效果明显。