船闸基坑施工对临近在建桥梁的影响及变形控制方法研究

软土地区超大型基坑开挖易引起地面大变形,影响临近建筑物的安全,因此软土基坑的变形控制是施工的关键问题.依托实际工程,基于解耦双硬化模型,建立了滨海地区基坑施工对临近桥梁影响的三维仿真模型,分析了基坑开挖下临近地面变形对在建桥梁的影响,提出了放坡开挖联合"三轴搅拌桩+钻孔灌注桩+冠梁"施工方案,探究了基坑周围地面及临近建...     

长寿命沥青路面的设计与研究

针对当前半刚性基层沥青路面存在的不足,着重阐述了长寿命沥青路面的概念和本质,提出了结构设计和材料设计的方法,总结了当前国内研究现状。     

C70超长预制大管桩沉桩施工技术研究

浅谈C70超长组合预制大管桩沉桩施工工艺,通过对超长组合管桩吊运、锤打工艺进行优化和分析,解决了超长管桩的应用难题。     

长寿命沥青路面的分析与探讨

长寿命沥青路面是国际道路工程界提出的新技术,本文反思了当前半刚性基层沥青路面存在的不足,着重阐述了长寿命沥青路面的概念和本质,评述了破坏的形式,最后提出了我国第一条长寿命沥青路面试验路。     

回归分析在变形监测中的应用

论述了线性回归模型的建立和优化选择。利用线性回归模型对码头监测点的变形量进行拟合,从而得出变形发展规律,并将拟合值与观测值进行比较,结果表明用线性回归分析变形监测能有效预测未来变形发展趋势,从而及时采取措施。     

新型止水材料在海上风电风机基础工程中的应用

海上风力发电机组内部电气设备对室内环境空气湿度控制要求很高,因此风电机组预先埋入风机基础高桩混凝土承台中的过渡段塔筒与承台结合部位止水措施极其重要。文中介绍在东海大桥近海风电场风机基础中应用的新型止水材料的技术性能、施工操作流程及技术措施、健康与安全防护措施等。实际运行情况表明其能够满足设计使用性能要求。     

基于BP神经网络的船闸基坑变形预测方法

船闸基坑开挖改变了地层中的原始应力状态，造成临近地面及临近建筑物产生变形。对基坑临近地面及建筑物变形进行预测，以选择经济合理的支护措施尤为重要。依托实际船闸基坑工程，考虑粘聚力、内摩擦角、弹性模量、基坑深度、放坡坡率以及地下水因素共同作用，采用有限元软件Midas GTS/NX对各因素通过正交设计后的基坑施工工艺组合开展了数值模拟，得到了不同组合下基坑临近地面不同位置处的变形特征。基于BP神经网络理论，建立了滨海地区船闸基坑无支护情况下开挖时临近地面变形的三层结构(7-7-1)神经网络预测模型。利用得到的179组基坑沉降数据对模型进行训练，21组数据对模型进行验证。结果表明，模型能够很好地对滨海地区基坑临近地面沉降进行预测。该方法可为类似工程支护措施设计提供参考。