航空电源车动力匹配计算与选型分析

介绍了内燃机与工作机械配套的普遍原则，详细讨论了配备ZX－600GA直流发电机的航空电源车，在不同时期的不同动力选配及匹配计算，并给出了航空电源车动力匹配的优化设计思路。     

共轨喷油器高速电磁阀驱动电路设计与仿真研究

高速电磁阀的驱动电路决定着外部能量通过电磁阀线圈的电流特性．以电磁阀响应为目标，给出实现电磁阀快速响应的最优能量输入方案，提出了自行设计基于电容放电的驱动电路．通过仿真试验研究，确定驱动电路参数的取值范围．最后给出了仿真和试验结果的比较，表明设计的驱动电路能满足快速响应电磁阀对能量的输入要求．     

基于高压泵流量控制装置的共轨系统仿真研究

介绍一种用于柴油机共轨系统的高压泵流量控制装置,利用液力系统仿真软件Hydsim和Matlab仿真软件Simulink联合建立高压共轨系统的仿真模型,制定共轨腔压力闭环控制策略,分析单向阀结构对共轨压力波动特性的影响.     

电控喷油器电磁阀动态特性模型建立研究

电控喷油器高速电磁阀既具有一般电磁执行机构的特点,同时因为其与喷油器的液力系统相关联,是融电路系统、磁路系统、机械系统、液压系统、热力系统于一体的综合系统,建立了反映其动态特性的综合数学模型,为系统进行仿真分析奠定基础。     

发动机配气相位误差原因分析及改进措施

就发动机制造、使用和维修过程中影响配气相位的主要因素进行了简要的分析 ,并提出了减小配气相位误差的几点措施。     

故障树分析法在飞机电源车故障处理中的应用

针对故障树分析法对一线电源车操作人员开展故障排除的有效指导作用,以电源车0~70V电源无输出为例,对故障树分析的应用方法和思路进行了分析。