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1.
在施工中,水泥混凝土路面产生连续断板。由于这次断板处于夏季施工,且在施工过程中使用一些不熟悉的施工方法,造成干缩、冷缩裂缝并形成断板。对断板产生的原因就当时的施工的状况进行分析,并提出以后施工应注意的问题。  相似文献   
2.
常见的破坏现象主要有横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝、板角裂缝、发丝裂缝、龟裂等。这些裂缝不仅破坏了面层结构的完整性、强度、刚度,而且大大降低了承载能力。有的出现错台、沉陷、隆起等变形;有的板缝剥落、碎裂等;还有的面层发生局部损坏(脱皮、麻面、坑洞),严重影响了行车的舒适性和使用的耐久性。  相似文献   
3.
通过对嫩呼公路的调查 ,较系统地阐述了嫩呼公路破损的形式 ,并认真分析其产生的原因。首次将水土流失列为一大原因 ,针对诸“原因”提出改进措施。  相似文献   
4.
水打沟是在一定地形、地质、气候条件下形成的,出现在土质疏松、缺少植被和暴雨较多地区的斜坡和塬畔。遇有骤雨或积雪急剧消融时产生急流,急流沿着凹形汇水斜坡向下倾泻,具有较大流量、流速,冲刷能力很强。在流动过程中发生显线状冲刷,形成水打沟,并把冲刷下来的碎屑物质夹带到山麓平原或沟谷堆积下来形成冲积层。  相似文献   
5.
水土保持是相对水土流失而言,生态公路是相对生存环境而言。分析水土流失、环境破坏——生态危机的结果、原因;指出公路建设带来的环境影响,提出建设生态公路的必要性与科学性。以唤起全社会对生态公路的理解、关注、重视、支持,进而实现生态公路与自然的和谐。  相似文献   
6.
通过对嫩江县公路现状的认真调查,对当前公路存在的问题、原因做了全面的分析,并提出了具体改进措施,为实现“科技兴县”战略制定可实施的发展目标。  相似文献   
7.
通过对黑河市通村公路总体情况的调查,全面分析了通村公路建设解决农民出行的实际问题。同时就通村公路的实用原则及存在问题,提出建议,尤其对“通村公路”建设期间环保问题及交付使用后期养护问题提出了自己的看法和观点。  相似文献   
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