应力带桥的设计

应力带桥是近年来逐渐被人们认识并采用的一种新型的桥梁结构形式。本文仅就该类桥型的结构构造和受力特性进行简要的分析和介绍，并针对应力带桥的设计要点作初步的探讨。     

利用拉—压杆模型进行结构的受力分析和设计

拉一压杆模型方法是结构的概念性设计中对结构进行内力分析和设计的一种有效的工具。西方简要介绍了拉一压杆模型的原理和建立方法，并利用该模型通过对工程中常见的基桩承台的内力分析和设计的实例来进一步介绍该方法在结构工程设计中的应用。     

浅析工程建设招标评标办法

介绍了现有的几种评标办法，分析了其优缺点，结合有关法规和现况提出了一种以低价与“合理”价结合的分项综合评标办法，并对明标评标办法和勘察设计评标办法作了探讨。     

建立适合我省情况的公路造价管理监督体系的探讨

介绍我省目前公路造价管理的体制，分析目前体制下存在的问题及相应的解决措施，交通集团公司与交通厅对造价管理的职能区别，国外的造价管理体系的情况，中国加入ＷＴＯ后我省公路造价管理的模式的探讨，公路定额站在目前和将来的职能地位的观点。建立起符合我省公路建设的公路造价管理监督体系。     

沈山线六股河特大桥设计简介

本文仅就我省沈山高速公路国内八标段六股河特大桥的总体设计、结构形式的选定和各部结构的设计予以简要介绍。     

公路勘察设计招标评标办法初探

通过学习分析现行公路勘察设计招标有关规定 ,结合目前项目管理的形式 ,对初步设计招标、施工图设计招标文件的评标办法和方式进行分析探讨 ,探讨不同类别工程勘察设计招标评标的办法。     

基于造价管理需求的公路工程设计工程数量表格样式研究

对原有公路工程设计图纸工程数量表存在的问题进行了分析,在探讨公路造价管理需求的基础上,提出了工程数量表样式的改进思路,将表格分为带状工程数量表和结构物工程数量表表头两大类,并以桥梁工程为案例展现改进后的工程数量表样式。通过对工程数量表样式的改进,提高了造价文件的编制效率和编制质量。     

多跨连续超静定结构分析的状态变量传递法

本文取杆端位移和对应的杆端力作为状态变量，利用传递矩阵和逐分析的方法来分析多跨连续静定结构。     

桥梁结构的抗震概念设计

本文通过分析地震对公路桥梁的震害影响，提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁防、抗振的有效措施。