浅议环城公路的规划方法

由于我国城市化进程的加快,城市过境交通加重了城市交通的拥堵,制约了城市经济的发展,修建环城公路成为解决城市过境交通问题的有效方法.研究分析了环城公路规划的机理.     

食管癌和宫颈癌组织中p53蛋白过度表达及其与放疗敏感性的关系

用免疫组化法对 52例宫颈癌和食管癌标本中 p53基因蛋白过度表达进行研究 ,并探讨其与近期放疗效果的关系。结果显示 ,p53蛋白在宫颈癌和食管癌中过度表达分别为 35.4 8%和 52 .38% ,p53蛋白过度表达率在高分化鳞癌中较中低分化者低 (P <0 .0 5) ,且与病期无关 (P >0 .0 5)。在宫颈鳞癌 ,p53蛋白过度表达者近期放疗效果较差 (P <0 .0 5) ,食管鳞癌 p53过度表达与放疗效果无明显关系。提示 p53基因与放射敏感性有关 ,但不是唯一因素。     

津滨轻轨预应力混凝土连续梁设计

津滨轻轨以 3 2 5m预应力混凝土连续梁为主 ,设计中对截面形式进行了优选。由于无碴轨道控制徐变上拱度的要求 ,采用部分预应力体系 ,设计了能够满足长桥连续施工的A型、B型和AB型 3种梁型     

天津南站高架站桥梁设计

天津南站是京沪高速铁路的一座高架车站,设于天津特大桥上,站桥一体是天津南站的最大亮点.介绍了桥梁结构设计特点、难点、孔跨布置、站台内桥梁设计、站台梁设计、站外桥梁设计、道岔区桥梁设计及桥梁结构设计等创新点.     

石太客运专线(48+80+48)m预应力混凝土连续刚构桥设计

石太客运专线跨314省道2号特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续刚构桥。重点介绍该桥的建设条件、总体布置、技术条件、主跨上部梁体及下部刚构墩的结构构造、钢束配束、结构整体计算、墩梁固结处局部应力分析及刚构墩的内力调整。     

绿色高效的电气化铁路

铁路在国际上被誉为“绿色交通工具”,而电气化铁路则更成为“绿色铁路”中的佼佼者。由于电气化铁路能源利用效率高,旅客运输每万人公里的耗能量,电力机车只有蒸汽机车的12％,内燃机车的60％;而货物运输每万吨公里的耗能量,电力机车只有蒸汽机车的13％．内燃机车的50％,同时．电气化铁路对大气环境基本没有污染。     

浅谈公路交通的可持续发展

从可持续发展观点出发,对公路交通可持续发展的内涵进行了探讨,分析了目前公路交通可持续发展所面临的问题,并提出了实现公路交通可持续发展的措施.     

局灶脑缺血再灌流后c-fos和bcl-2基因的表达

为探讨短暂局灶脑缺血后不同灌流期即刻早期基因（ＩＥＧｓ）与凋亡抑制基因在同一脑区的表达状况,采用不开颅血管腔内置线法制作鼠大脑中动脉阻塞（ＭＣＡ０）的局灶缺血再灌流模型,通过免疫组化法观察原癌基因ｃ－ｆｏｓ和ｂｃｌ－２蛋白在缺血３０ｍｉｎ再灌６ｈ和２４ｈ的表达。结果显示∶再灌６ｈ,二者在缺血同侧梨状皮层显著表达,而底节区表达很弱（Ｐ＜０．０１）;再灌２４ｈ,ｃ－ｆｏｓ蛋白在梨状皮层表达显著减弱（Ｐ＜０．０１）;ｂｃｌ－２蛋白表达仍显著（Ｐ＞０．０５）,且在底节区的表达有增强（Ｐ＞０．０５）。因而推论∶ｃ－ｆｏｓ与ｂｃｌ－２蛋白的表达可能与缺血损害的内源性保护机制有关。