桥面铺装防水粘结层材料类型的选择

文章针对沥青混凝土桥面铺装结构的防水粘结层性能受到桥梁类型、荷载条件和工作环境等因素影响而难于选择的问题,对各类桥面铺装防水粘结层的使用条件和结构性能进行了研究,分析了各种结构性胶黏剂的物理性质和化学性质及工艺条件,据此制定了桥面铺装防水粘结材料的选择依据,并提出了一种性能较好的粘结剂典型配方。     

沥青稳定碎石基层力学特性及路用性能研究

通过对路用材料力学性能的两个重要指标,即劈裂强度和抗压回弹模量进行试验研究,以期对沥青碎石基层混合料的力学性能增加了解．同时与半刚性基层材料的相应数据进行对比分析．可为此类基层的推广应用提供参考。     

输电线路高空检修作业三维仿真培训系统研究

文中主要介绍了输电线路高空检修作业的相关技术,以及相关培训对于实际检修作业中的重要意义,同时介绍和分析比较了常用的几种作业培训方式方法之间的差异及优缺点,以及在培训过程中遇到的相关问题和不足。最后介绍了三维动态培训系统的技术要点和系统的软件、硬件的开发实现,阐述了该种培训方法较常规培训方法的优势和重要意义。     

专、特运机车加装切除监控装置制动控制功能的开关的建议

本文指出了专、特运机车在现有的特检及特运过程中切除监控装置制动控制功能方面存在的问题，并从加装相关切除开关方面提出了一些改进建议。     

对IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题的探讨

本文指出了监控装置上加装的大容量IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题，并从修正地面数据公里标，修改控控制模式、监控交路数据、IC卡源程序等几个方面提出了一些改进建议。     

LKJ数据换装现状分析及改进措施探讨

列车运行监控装置(LKJ)的技术和设备管理日趋规范和完善,为保障铁路运输安全作出了重要贡献。但同时也对LKJ提出了更高的要求,LKJ数据的准确性、唯一性、与地面设备的一致性不容有丝毫差错。特别是LKJ数据错误按一般C类事故处理后,每次LKJ数据换装都必须保证绝对正确。随着铁路建设步伐的不断加快,新线建设     

货车超限超载运输非现场综合执法系统路面改造设计研究

公路运输超限超载导致桥梁、公路使用寿命锐减。为了加强对违法超限超载运输行为的治理,江苏省着手货车超限超载运输非现场综合执法系统工程的建设,通过科技手段,整合路政、公安交管部门执法力量,推进路政、公安交管部门联合执法长效化、常态化,最终实现货车超限超载运输非现场综合执法。根据动态称重检测系统的使用要求,需将点位处路面结构设置为水泥混凝土路面。对拟选取部分站点对路面改造方案进行方案研究,以选取适用的路面结构形式,保证动态称重系统的良好运行。     

LKJ数据换装管理信息系统探讨

本文通过对在LKJ数据换装过程中不能适时掌握机车LKJ数据版本动态这一问题的分析，提出利用路局现有TMIS网络，建立LKJ数据换装管理信息系统，进而有效卡控数据换装，防止漏换、错换。     

抗滑桩在重庆云开公路滑坡整治工程中的应用

根据某工程实例,分析了滑坡的成因及影响因素,对滑坡稳定性进行计算和分析,采用后缘清方减载加坡脚附近设置抗滑桩治理该滑坡是安全、合理、经济的方案。为以后的工程提供一定的借鉴。     

云南高海拔地区级配碎石渗透性试验研究

为了揭示级配对级配碎石渗透系数的影响规律,采用沥青路面渗水系数的测试设备,分析最大粒径、空隙率对渗透系数的影响,对确定云南高海拔地区合理的级配碎石具有重要的参考价值。