斜拉桥锚箱式索梁锚固区应力分析

斜拉桥索梁锚固区域结构复杂，受力集中，是控制设计的关键部位。掌握锚固区域在斜拉索作用下的应力大小及分布是十分重要的。对南京长江第二大桥南汊斜拉桥钢箱梁的索梁锚固区应力状态和传力途径，进行了结构试验和理论分析，并与有限无计算结果对比，得出了一些有益的结论。     

南京长江二桥索梁锚固区模型试验分析

南京长江二桥的索梁锚固形式采用锚箱式锚固结构,西南交通大学结构试验中心对其进行了静力模型试验研究。文中利用该试验数据,对锚箱式锚固结构中各板的应力分布及其连接可靠度等问题进行了分析研究,并与空间有限元模型分析结果相比较,得到了可靠的结论,为今后类似结构的设计提供参考。     

大型船舶进出偏小港池——科伦坡港注意事项

在目前世界航运界，随着集装箱运输市场的发展及航运公司的规模效应，集装箱船越造越大。但是，对于港口来说，一些新建的港口在规划时已考虑到集装箱船将来的发展，无论港口设施还是港口码头和航道的建设都预先留足了余地，一般不存在靠离码头和进出问题；但一些老港口或一些用以前散杂货码头改建成集装箱码头的，航道、港池和码头都显得偏小，由于其地理环境受到限制及其它因素的影响，港口当局已不想再改建或扩建，这对于大型集装箱船来说无论是进出港还是靠离码头，都存在很大的风险。     

粘土边坡的可靠性分析

Ｔａｙｌｏｒ稳定力表是分析边坡稳定常用的手段，为将Ｔａｙｌｏｒ稳定图表应用于边坡的可靠性分析，对Ｔａｙｌｏｒ稳定图表进行了重新整理，然后以新的稳定图表求得边坡的安全系数；再应用可靠性理论按一闪二阶矩的概念计算相应的可靠指标，给系数以可靠性的内容。计算时以给定的安全系数或可靠考虑得相应的在破坏概率后， 损失函数示离相应的投资总费用，并以此来选择经济合理的设计方案。     

粉煤灰在早强高性能混凝土中的应用

文章介绍了粉煤灰在配制早强高性能混凝土时的应用技术,说明在配合使用其它外掺材料时,是可以较大掺量的使用粉煤灰的,并从机理上分析了粉煤灰在早强混凝土中的水化作用机理。     

斜拉索耳板锚固结构接触应力分析

斜拉桥钢箱梁的索梁耳板式锚固结构构造简单,为南京长江二桥南汊斜拉桥设计采用.以南京长江二桥南汊斜拉桥的设计数据为基准,对耳板销孔处的接触应力用静力试验、弹性理论计算、有限元计算三种方法进行了比较分析.     

斜拉索锚固结构模型静力试验研究

斜拉桥的索梁锚固区域,受力集中,构造复杂,是控制设计的关键部位.西南交通大学结构试验中心分别对汕头市宕石大桥的钢锚管式锚固结构、南京长江二桥南汊斜拉桥的耳板式和锚箱式锚固结构进行了静力试验研究.将这3次试验的结果进行分析比较,得出结论和建议.     

斜拉桥耳板索梁锚固结构受力特性研究

通过解析方法对南京二桥索梁锚固处的接触应力进行了理论计算，简要介绍了耳板锚固模型试验，对接触应力的大小和耳板上的应力分布进行了研究，并对照有限元空间计算，得出了一些有益的结论。