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本文介绍了客车车身内装饰设计的要求、影响因素和内饰空间的整体协调,内饰色彩的设计以及车身顶盖、侧壁、驾驶区、地板和座椅等的布置设计. 相似文献
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根据椒江大桥三向预应力变截面连续箱梁悬臂浇筑施工要求，优化设计了轻型三角式挂篮施工设备，该设备结构合理、拼装简便、行走平稳、就位准确，特别是更趋轻型化，荷载系数仅为0．29，材料省，可靠性高。 相似文献
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(接2007年第9期) 4客车车身内饰构件的设计 车身的内饰是人与客车关系最密切的部分,对于驾驶员来说,它就是居所.车身内饰不仅要有良好的机械性能,而且还要满足主客观、感观和适宜环境的需求.视线、辨认性和接触性要好,气味宜人,噪声要小,听觉要优良,这样才能在不同的功能、众多的细节上给人以各种美好的感觉. 相似文献
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陈伟康 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(3):32-34
针对大尺寸、大潮差、薄封底的承台钢套箱工艺装备的设计和施工,文中着重介绍了椒江大桥在主桥承台施工过程中采用钢套箱围堰技术的经验。 相似文献
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(接2007年第8期) 3 客车车身内饰色彩 所有物体,除了形状以外还有色彩,客车也不例外.客车在内饰设计时,除了要满足功能和造型方面的要求以外,色彩也占有相当重要的位置. 相似文献
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结合椒江大桥工程实践,分析了国产高强度低松弛钢绞线和预应力锚固体系,在施工中的张拉工艺、锚固原理。同时对影响锚固性能的常见故障及原因,提出了对策措施。 相似文献
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陈伟康 《广东交通职业技术学院学报》2011,10(3):14-17
文中结合宏观经济,阐述了建设海上距离21．5km的台州市大陈岛跨海大桥之必要性与叮行性,提出了以桥促港、以桥兴岛、以港立市的战略构想。 相似文献
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结合宏观经济与公路交通发展的实际,阐述了建设海上距离21.5 km的台州市大陈岛跨海大桥之必要性与可行性,提出了以桥促港、以桥兴岛、以港立市的战略构想。 相似文献
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陈伟康 《浙江交通职业技术学院学报》2011,12(3):9-12
本文结合宏观经济,阐述了建设海上距离21.5 km的台州市大陈岛跨海大桥之必要性与可行性,提出了以桥促港、以桥兴岛、以港立市的建桥思路。 相似文献
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通过对椒江大桥大直径钻孔桩基础进行的两次静、动载检测,结果表明其基桩承载力只有设计计算值的36%～70%.根据单桩静、动检测结果和对桩身钻孔取心资料的分析,查找其原因,并提出处理的办法. 相似文献