液化天然气运输船主推进装置的发展趋势

蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、柴油机和电力推进系统作为液化天然气(LNG)运输船的主推进装置已广泛安装在大型LNG船舶上,通过对各种主推进装置比较和研究分析,展望了今后大型LNG运输船主推进装置的发展趋势。     

EGR回路喷甲醇在柴油机上的应用研究

在YC6A220C柴油机上进行了进气道喷甲醇结合EGR的试验研究,在保持原柴油机动力性基本不变的基础上,研究了在不同负荷下,选用不同的EGR率和不同甲醇消耗率对原机的动力性、经济性、NOx和炭烟排放的影响。研究结果表明:单纯地使用EGR对于降低NOx效果比较明显,但是难以同时降低炭烟的排放,尤其当EGR率超过30%时,随着EGR率或者负荷的增加炭烟也急剧增加。向回路喷入适量甲醇后,不但可以保证NOx排放减少,而且炭烟排放也可以大幅度降低。在1 500r/min(最大扭矩转速)下,在EGR率为20%~35%,甲醇消耗率为50~70g/(kW·h)范围内,可以同时降低NOx和炭烟排放。发动机的动力性和燃油消耗略有降低,排放水平均低于燃用0号柴油。     

某轮搁浅后引起主轴系受损后的修复

本文通过对某轮由于搁浅引起船体变形，导致主机及轴系受损后．利用当地船厂简陋的设备，对主机轴系进行了重新修正校中，使该轮重新试航，分析了机损事故的原因及技术处理，认为此例对于舟山等地的中、小型船厂及船公司有一定的借鉴意义。     

船舶火灾如何进行通风控制

如何进行有效的船舶火灾通风控制，是对防止火灾扩散，提高灭火能力和保护船员的生命安全具有重要的作用，对船舶火灾各过程的通风控制技术进行探讨。     

基于CIPP模型的ERM培训质量评估体系构建

机舱资源管理(ERM)是航海类院校轮机工程技术专业学生以及社会船员职务晋升必须学习的一门理论与实操相结合的课程,对于提高学生理论知识和实践技能作用巨大。建立科学合理的质量评价体系,管控人才培养的各个环节,是有效进行培训质量评估、提高人才培养质量、完成培养目标的重要保障。通过构建CIPP评估模型指标体系,对机舱资源管理(ERM)课程的培训质量进行指向性评价,为培养出符合STCW要求的现代航海类人才提供质量管理与评估指导依据。     

动态乳化在渔船柴油机上的设计与试验

本文对乳化油推广难的局面进行了研究,提出了在渔船上进行乳化油实用性的设计方案,并研制出适合渔船柴油机动态乳化的三通道比例计量泵装置.台架试验结果表明,设计方案具有良好的实用性和经济性,并且操作简单、管理方便等特点.     

柴油机针式喷油器针阀偶件的维修保养

本文主要提出喷油器作为柴油机的重要部件应定期检查，通过用自制的简易工具对柴油机喷油器进行维修保养，收到良好的效果。     

基于有限元的船舶推进轴系校中计算

为保证船舶轴系设计和安装精度,建立船舶推进轴系校中计算模型,对应用有限元模型进行轴系校中计算所涉及的几何模型和数学模型,从数理的角度对计算公式和方法进行分析。计算实例验证,此有限元计算模型有效性、准确。     

船舶工程技术专业项目化课程体系建设研究

船舶工程技术专业项目化课程建设是结合现代化企业生产模式设计出的＂教、学、做＂一体化的模块化教学方式。文章从项目化课程体系的建设背景、项目化课程体系的构建、项目化课程体系的实施及项目化课程体系的目标等四个方面详细地介绍了船舶工程技术专业项目化课程体系的建设过程以及意义。