移动模架法施工连续梁桥线形控制探讨

线形控制是采用移动模架施工连续粱桥的关键技术之一,根据桥面线形控制的原理和方法,结合移动模架法的施工特点,提出了凫洲大桥移动模架法现浇连续箱梁施工的内外模平面线形控制、高程控制、线形监测及调整方案,工程实践表明本文的方案可行。可以为类似工程施工线形控制提供参考。     

高速公路可液化地基若干问题探讨

可液化地基处理是高速公路建设面临的重要问题之一,关系着公路在地震发生时的安全。对于地基土液化的原理、可能性、危害性评价、可液化地基处理的原则和方法进行了探讨,并结合已建部分高速公路可液化地基加固的经验进行了总结,可以为高速公路可液化地基的处理提供参考。     

泰州大桥南塔下横梁施工关键技术

泰州大桥南塔下横梁施工采用满堂式落地支架与在塔柱上预埋牛腿相结合的支撑方案，分两次浇筑两次张拉。文章对其下横梁施工关键技术进行了介绍，并评述了该施工技术的优势与效果。     

泰州大桥南塔承台深基坑支护技术

泰州大桥南塔承台基坑工程量大、地质条件差,基坑支护难度较大.基坑施工采用型钢圈梁、水平钢管支撑、竖向钢管支撑和加劲撑与锁口钢管桩围堰组成的基坑支护体系.采用经典法和M法对支护结构进行了设计计算.施工实践表明支护结构安全可靠、结构变形小、整体功能好,表明该基坑工程支护结构设计计算正确,确定的基坑支护体系和施工方案可行,锁口钢管桩充分发挥了其锁口止水的功能,可以为类似基坑支护工程提供参考.     

两河口隧道过江舟渡的设计验算方法

文章针对两河口隧道提出的过江舟渡运输结构,采用《公路桥涵通用设计规范》和大型通用有限元计算程序——ANSYS软件进行了设计计算,验证了该结构设计的安全性与合理性,可为类似工程设计提供参考。