部分斜拉连续刚构桥静载试验及有限元分析

以一座三跨连续刚构部分斜拉桥荷载试验为例,按照等效弯矩进行加载,通过各荷载工况下各控制部位测点应力、位移测试结果与有限元计算值相比较,分析该桥的强度和刚度特性。     

某双曲拱桥的加固加宽及静载试验

以平乐沙子大桥为例,经调查分析认为该桥各部分结构构件和桥面不同程度受损,病害较严重。现对该桥进行加固加宽改造,保留了主拱圈和墩台,并采用加大截面法对主拱圈和墩台进行加固,加强拱肋间横向连接,拆除拱上建筑进行重建,加宽桥面宽度。该桥在加固加宽改造前后分别进行了荷载试验,通过试验结果比较分析表明,该桥改造后提高了桥梁荷载等级,加固效果明显。     

公路工程施工阶段的环保管理和措施

着重分析了公路工程施工阶段对沿线自然环境造成的影响,有针对性地提出相应的环保管理和技术措施,以减少公路工程施工给自然环境带来的不利影响.     

钢管混凝土拱桥吊杆索力测试与有限元分析

桂林石家渡漓江大桥是一座中承式钢管混凝土拱桥,文中采用环境随机振动法对该桥成桥恒载下的吊杆索力进行测定,并运用索力分析理论和有限元法计算吊杆索力,通过比较分析,结果表明该桥的吊杆索力满足设计要求。在建模分析及吊杆索力计算时就如何考虑锚固形式、计算长度和刚度的影响进行了介绍,具有一定的借鉴意义。     

三支座空心板受力性能的研究及其在桥梁工程中的应用

研究三支座空心板的扭弯稳定、横向受弯、纵向受弯静力破坏试验、局部承压破坏试验、横向分布系数及支座形式等问题。     

山区公路工程建设的几个问题

针对边远山区公路项目经济项目经济效益低的问题进行讨论,提出其社会效益更为重要,应加大建设投资力度,同时对项目的建设方案,实施方案及环保问题提出一些建议。     

论公路工程的环保途径

着重分析了公路工程开工前期、施工期和营运期各个阶段对沿线自然环境造成的影响,有针对性地提出相应的环保措施,以减少公路工程给自然环境带来的不利影响.     

三支座30 m PPC空心板梁受弯极限承载力试验

通过对三支座30mPPC空心板梁进行纵向受弯破坏试验，研究其在跨中集中荷载下的破坏形态和极限承载能力，认为采用三支座形式对梁的极限承载能力和抗变形能力无明显影响，其强度和刚度能满足设计要求。     

公路工程施工阶段的环保管理和措施

着重分析了公路工程施工阶段对沿线自然环境造成的影响，有针对性地提出相应的环保管理和技术措施，以减少公路工程施工给自然环境带来的不利影响。