高墩盖梁整体托架施工

结合黑龙江省绥满国道河源1#、2#高架桥高墩盖梁施工,介绍高墩盖梁整体托架施工方法。该方法具有缩短工期、安全性高、减少环境污染等特点。     

采用砂浆进行钢板桩围堰基底二次封堵处理

根据黑龙江省齐福高速嫩江桥9#岛钢板桩围堰二次封底处理,介绍采用砂浆进行钢板桩基底封堵的方法。     

浅谈斜交自锚式悬索桥及主梁土胎法的施工技术

混凝土自锚式悬索桥是一种结构复杂、自重较大、整体性能好的新型桥梁,斜交结构的混凝土自锚式悬索桥,其主梁的横梁均与纵梁呈斜交状态,对支架系统的稳定性以及施工过程中的技术控制要求较多。着重介绍了哈尔滨市松北灌排体系及水生态环境建设一期发生渠10#(桥梁)工程的施工中结构、张拉、索力等的控制技术及主梁土胎法施工方法和关键控制点等内容。     

浅析高寒地区旧桥加固中裂缝的处理

佳木斯松花江公路大桥位于高寒地区,近年来,随着车流量的增大和超限车辆的影响,大桥的技术状况和安全性能不断下降,针对此情况制定加固方案并进行施工。对灌注裂缝、粘贴钢板等施工工艺进行了具体的阐述,为相关人员提供参考。     

深水基坑明挖流砂控制技术的研究

对明挖基础中的基坑开挖方法进行了阐述,并通过工程实例对基坑流砂控制技术进行了研究。结果表明:当基坑开挖到地下水位以下时,遇到土层为亚粘土或砾层地质构造时,基坑开挖边坡在动水压力作用下,土粒随地下水涌入基坑内,使基坑边坡失稳,发生流砂现象。而当采用钢板背后填筑碎石技术后,可形成一层有效的隔断层,防止流砂流动,从而很大程度上避免了流砂现象的出现,提高了施工的安全性,进而提高工作效率,使工期缩短,提高了经济效益。     

漠北公路多年冻土钻孔桩施工技术研究

漠北公路位于我国的最北端,其土质为多年冻土,冻土施工一直是困扰施工单位的难题,本文以漠北公路钻孔灌注桩施工为例,对冻土施工技术进行阐述,包括钻机的选择,钻进技术等。实践证明:该技术减少了对原状土的破坏,且基本保持孔内热平衡,从而避免孔壁坍塌,施工工艺合理可行。     

浅谈斜拉桥主塔上横梁施工支架预压工艺设计

斜拉桥主塔上横梁施工支架预压技术是斜拉桥施工难点之一,需要考虑技术、安全、进度、经济等诸多因素的影响,着重介绍了哈尔滨绕城高速公路松花江斜拉桥9#主塔上横梁施工支架预压工艺设计方案的比选、反力预压工艺和实施效果等内容。     

预制箱梁钢筋骨架整体吊装入模施工技术

通过工程实例介绍了箱梁钢筋骨架整体吊装就位技术进行箱梁预制的施工方法,该方法使箱梁钢筋的绑扎与模板支立变成了平行施工,减少了箱梁模板及钢筋占用梁底的时间,加快了箱梁模板的周转,减少了模板和施工人员的投入,提高了箱梁的生产效率和企业的经济效益。     

谈深水承台的悬模施工

对深水承台的悬模施工进行了详细介绍。     

哈尔滨市二环路快速干道新康、和兴立交工程无粘结预应力盖梁施工

介绍了预应力盖梁的施工方法。