十二相不控整流发电机并联运行的建模与仿真

多相整流发电机因其直流供电品质高、可靠性高,在船舶电力推进中得到了越来越多的应用,整流发电机的并联运行对于提高船舶电力系统的容量和安全性具有重要意义。推导了十二相同步发电机的数学模型,在MATLAB/Simulink中建立了两台带不控整流的十二相同步发电机并联运行的仿真模型。探讨了两台并联运行发电机间功率分配的控制策略,设计了电压—电流下垂特性曲线和曲线截距的自动补偿,并将其应用到励磁控制系统中。通过仿真实验,验证了该控制系统的有效性。     

一种基于DSP的数字化UPS

讲述了以TI公司生产的数字信号处理器(DSP)TMS320F240为主控芯片的双变换在线式UPS数字化的设计方法,给出了比较详细的系统结构,建立了控制系统的数学模型,给出了相应控制器的设计,实验结果证明采用数字化控制的UPS具有良好的动态性能。     

T6963C型LCM在并联UPS系统的应用

介绍了一种利用T6963C型LCM制作的并联UPS系统的显示装置,该并联UPS系统采用美国TI公司的TMS320F240作为主控芯片,给出了DSP与LCM的接口电路,并对软件设计中的LCM初始化程序、图文信息显示方法作了阐述。该显示装置操作方便、界面直观,满足观测并联UPS的系统参数及各在线并联UPS单元运行参数的要求,实用性强。     

十五相感应电机带螺旋桨负载的矢量控制仿真研究

推导了十五相电机的数学模型,并建立了其仿真模型。分析了螺旋桨非线性负载特性,建立了螺旋桨的数值仿真模型。进行了十五维广义派克变换的推导并研究了变换矩阵的物理意义,在此基础上设计了十五相电机转子磁场定向矢量控制策略。通过MATLAB/Simulink中的仿真实验,验证了多相电机模型和螺旋桨模型的合理性,也验证了多相电机矢量控制策略的有效性。