新式导风板自然除雪的应用

对新疆境内的G218线艾肯达坂公路导风板自然除雪效果进行分析,针对部分段落的个别点导风板自然除雪效果不佳的实际情况,制定了详细的养护对策,以减少日后的养护强度,节约养护费用,确保道路冬季畅通。     

桥隧地段综合接地系统贯通地线优化方案研究

通过分析不同供电系统下最大牵引电流在贯通地线中分布情况,研究提出了利用铁路沿线桥隧地段内通长钢筋替代铜线作为贯通地线的方案.结合该优化方案,论述了钢筋截面积取值的计算方法及钢筋受热后对混凝土的影响,为今后综合接地系统的方案优化提供了理论分析、计算方法和参考数据.     

质子交换膜燃料电池电化学建模及仿真

从热力学和动力学理论出发,对燃料电池的工作原理进行研究。通过对活化极化、浓差极化、欧姆极化的数学描述,建立电化学仿真模型。结合试验数据,辨识模型中的参数,并用MATLAB/SIMULINK仿真平台对质子交换膜燃料电池进行仿真分析。结果表明:仿真结果与实验数据比较吻合,模型具有良好的稳态性能,能够有效应用于燃料电池系统理论和技术研究。     

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本文从科学技术研究、工程项目论证实践与经济性三方面分析了不同类型磁悬浮技术在不同国家的应用论证状况。首先综述了世界磁悬浮技术的科学研究与技术开发的进展,从应用角度分析了不同类型磁悬浮系统的技术经济特点与当前的技术成熟度;其次,调研了德国、日本、美国、荷兰、英国等国家论证过的部分磁悬浮技术应用项目,分析了这些项目的论证过程、采用的主要技术参数及相关结论,重点剖析了这些磁悬浮技术论证项目没有上马的主要原因。第三,分析了我国城市与城市间交通项目的建设环境及其特点,研究了磁悬浮技术在我国交通领域推广应用的技术经济优势及可能存在的风险。结合中国部分城市对之间的交通通道建设情况,从经济可持续发展、需求增长及其管理等不同角度分析了磁悬浮技术在这些城市对之间应用的可能性,初步测算了采用磁悬浮技术的经济性。最后,结合我国目前磁悬浮技术的研究现状,分析提出了我国研究与发展磁悬浮技术的相关对策建议。     

高烈度区装配式规则桥梁抗震计算方法探讨

国内桥梁抗震设计规范借鉴国外一些桥梁抗震设计规范的规定并结合国内已有的一些研究成果给出了规则桥梁的定义,并提出了仅适用于规则桥梁的单振型反应谱抗震计算方法。桥梁工程师应当掌握简化分析方法进行桥梁抗震计算,对有限元程序计算结果进行必要的验证,保证抗震计算结果的正确性。本文对8度区一座规则桥梁分别采用单振型反应谱法手算和多振型反应谱法程序计算,比较2种方法的计算结果,二者相差比例在工程结构设计允许范围内,为高烈度区规则桥梁抗震设计提供参考。     

客运专线ZPW-2000A轨道电路的标调及测试

客运专线均采用了ZPW-2000A轨道电路，根据管内开通调试及维护经验，分析该轨道电路的特点，介绍开通时的标调及测试方法．     

改良PMMA/ASA合金材料在汽车外饰件上的应用

文章以PMMA/ASA合金材料为主要研究对象,在大众汽车的试验标准下,对比了纯PMMA材料、高光ASA材料及常规PMMA/ASA合金材料的外观和机械性能。对PMMA/ASA合金材料进行配方改良,并比较了4种免喷涂材料的综合性能,发现改良PMMA/ASA合金材料的综合表现更为优异。最后,基于大众汽车的产品质量评价体系,评价不同材料产品的外观、耐光照性和耐冲击性等关键性能。结果表明,只有改良PMMA/ASA合金材料产品能满足大众汽车产品质量标准,并成功将其运用在大众汽车的汽车外饰零件中。     

干压风积沙可行性研究

以现场检测数据为依据，对干压风积沙进行了可行性研究，并对其未来的发展前景进行了展望。