一种地铁路网应急事件分类分级方法

对现有动态模糊分类分级算法进行了分析,在轨道交通线网突发事件分类分级模型的基础上,利用层次分析和模糊决策相结合的方法,提出了一种适于地铁路网应急事件的动态模糊分类分级方法.该方法使用自学习的思想,主要包括确定关键因素综合模糊权重、动态获取关键因素值并分类分级,以及利用状态转移概率矩阵进行动态分类分级预测三部分,实现了应急事件的动态分类分级.最后给出了案例应用.     

Modeling and simulation of a counter-rotating turbine system for underwater vehicles

The structure of a counter-rotating turbine of an underwater vehicle is designed by adding the counter-rotating second-stage turbine disk after the conventional single-stage turbine. The available kinetic energy and the absorption power of the auxiliary system are calculated at different working conditions, and the results show that the power of the main engine and auxiliary system at the counter-rotating turbine system matches well with each other. The experimental simulation of the lubricating oil loop, fuel loop, and seawater loop are completed right before the technology scheme of the counter-rotating turbine system is proposed. The simulation results indicate that the hydraulic transmission system can satisfy the requirements for an underwater vehicle running at a steady sailing or variable working conditions.     

非饱和黄土结构强度特性的试验研究

分析了非饱和黄土强度的组成和结构强度的来源,通过常规三轴试验对非饱和黄土的结构强度和抗剪强度规律进行了研究。结果表明:非饱和黄土的结构强度可用其天然结构破坏时所丧失的强度表示;同一含水率下结构强度随围压的增大而增大,在同一围压下结构强度随含水率的增加而逐渐减小,呈较好的幂函数关系;结构强度与其粘聚力之间有显著的线性相关关系。     

滚筒式沥青混合料搅拌设备现场监测方法

本文根据滚筒式沥青搅拌设备的工作特点,提出了对其生产过程及生产质量的监控要求,叙述了生产现场对该设备的监控方法,特别介绍并分析了利用沥青混合料最大密度快速测定沥青含量(或油石比)方法的必要条件及可行性.     

轮胎胎面特性对侧偏模型预测精度影响分析

胎面花纹是影响轮胎性能的重要因素。文中以模态参数模型的稳态侧偏模型为基础，从理论推导和实际计算两方面说明胎而花纹刚度的重要性，其对侧偏模型计算结果的影响要大大高于对垂直模型的影响。因此，在确定轮胎解析模型中胎面花纹参数时应首先考虑其对侧偏模型的影响。     

轮胎原地转向离散仿真模型

建立了轮胎印记范围内的原地转向物理模型,对印记内的胎面进行了离散处理,分析了胎面单元的变形和滑移情况,通过胎体上下表面的力矩平衡,得到轮胎所受回正力矩,并对计算过程进行了详细说明。给出不同工况下原地转向时轮胎所受回正力矩,并进行了试验验证。结果表明,该离散仿真模型能较好的反应轮胎的原地转向特性,能方便地分析轮胎结构参数及印迹内压力分布对原地转向特性的影响。     

谈无坝引水

本文从传统型拦河坝影响河道行洪 ,造成重大损失 ,引申到探索出新的灌溉引水方式及其内涵和试验效果 ,指出这种方式的出现 ,为抚顺地区灌溉工程设计开辟了新路     

土-承台动力相互作用对砂土场地桩基桥梁地震反应的影响

在桩基桥梁的地震反应分析中，桩-土动力相互作用是个重要的问题，而对于采用低桩承台基础的桥梁，承台埋在土面以下，还存在土与承台之间的动力相互作用。目前，地震反应分析中一般不考虑土-承台动力相互作用的影响，相关研究也很少。为此，利用OpenSees有限元分析程序，基于p-y曲线建立了土-结构一体化桩基单墩模型，选择40条实际岩石场地地震记录作为输入，开展了考虑土-承台动力相互作用的桩基桥梁地震反应分析。结果表明，考虑土-承台动力相互作用后，结构的基本周期会减小，墩底曲率会明显增大，桩顶曲率会大幅减小，但墩顶位移的减小可以忽略。     

THE INVESTIGATION OF DIFFERENT POPULATION

［1］Nishizawa T, Okamoto H, Konishik, et al. A novel DNA Virus (TTV) associated with elevated transami-nase levels in post transfusion hepatitis of unknown eti-ology. Biochem Biophys Res Commun, 1997,741 : 92 ［2］Okamoto H,Nishization T, Kato N, et al. Molecular cloning and characterization of a novel DNA virus (TTV) associated with post-transfusion hepatitis of un-known etiology. Hepatology Research, 1998,10: 1 ［3］Leary TP ,Muerhoff AS,Simons JN, et al. Sequence and genomic organization of GBV-G:a novel member of the flaviviridae associated with human non-A-E hepatitis. J Med Virol, 1996,48 : 60 ［4］Alter HJ. The cloning and clinical implications of HGV and HGBV-C. NEJM,1996,334 : 1536 ［5］Miyakawa Y. Mayumi M. Hepatitis G virus:a true hep-atitis virus or and accidental tourist? NEJM, 1997,336 :795 ［6］Alter HJ,Nakatsuji Y, Melpolder J, et al. The inci-dence of transfusion-associated hepatitis G virus infec-tion and its relation to liver disease. NEJM, 1997,336: 747 ［7］Kao JH, Chen W, Chen PJ, et al. TT virus infection in patients with chronic hepatitis B or C :influence on clini-cal, histological and virological features, J Med Virol,2000,60(4) : 387     

基于激光传感器的寻迹智能车设计与开发

激光传感器智能车系统采用飞思卡尔的16位微控制器MC9S12XS128单片机作为核心控制单元。介绍了智能车硬件系统的设计,分析了控制策略和相关软件设计。实际竟赛中取得了较好的成绩。