浅析善后河枢纽工程云善船闸主体沉降规律

通过对云善船闸的定期观测和分析,获得船闸工程各部位的沉降情况,监控船闸的施工及使用状况。同时,根据沉降观测资料来分析沉降规律,探讨船闸变形的原因,为船闸施工和运行安全提供保证。     

格宾挡墙试验段变形观测浅析

格宾挡墙作为一种新型的挡土结构,以其造价低、生态性好、适用范围广、柔性变形等特点得到了越来越多的应用。文章主要介绍本工程对格宾挡墙试验段的变形监测分析,对该类型护岸的施工控制有一定的参考价值。     

船闸主体重点部位放样及控制措施

在分析船闸工程施工放样过程与方法的基础上,结合连云港港疏港航道船闸主体工程施工的特点,阐述了施工过程中重点部位放样过程的主要控制措施,并提出了针对工程实际情况的若干技术措施。     

基于组合校正的城市轨道交通列车轮轨黏着控制方法研究

为提高城市轨道交通列车轮轨黏着力的控制,针对传统组合校正法存在的缺点,对参考速度进行延时补偿、筛选及步长限制,尽可能保证参考速度的准确性;对加速度提取采用低通加高通滤波器的方法,以降低噪声影响;黏着控制过程中,根据设定周期时间内速度差估算当前轨面黏着情况,实时调整下一周期判据阈值;根据上一调节周期触发空转时刻锁存转矩和当前加速度,以及转速差采用分段斜率的方法进行转矩调节。试验结果表明:上述控制方法转矩波动小,列车运行平稳,黏着利用率得到有效提高。     

CORS系统在航道工程测量中的应用

CORS系统在航道工程测量方面的应用前景十分广阔,该文介绍了CORS系统技术的基本原理,在航道工程测量中的应用以及与常规RTK相比所具有的特点。通过工程实例,展示CORS系统在超长作业区域中体现出的优越性能,阐述了CORS系统发展趋势。     

GPS高程拟合在航道整治工程中的应用

简要介绍高程拟合求解GPS正常高的数学模型,并通过在连云港港疏港航道整治工程中的应用实践,探讨GPS高程拟合替代水准测量的可行性.实践表明,在一定条件下,GPS拟合高程能够达到一定等级的水准测量精度,可以满足航道工程测量控制要求.     

连云港港疏港航道整治工程变形观测方案研究

连云港港疏港航道整治工程在建设过程中,由于地基、结构、地下水位和季节温度等各种因素的影响,结构物易产生变形。文章主要针对船闸及航道护岸工程变形观测方案中涉及的内容、方法、要点以及资料整理等方面进行探讨,供船闸、航道及其它工程变形观测参考。     

航道工程高程控制网复测方法与误差分析

通过总结航道工程高程控制网复测工作的开展情况,结合航道工程空间跨度大、地质条件复杂的特点,阐述在航道工程中进行高程控制网复测的必要性。以连云港港疏港航道工程高程控制网为例,介绍航道工程高程控制网的复测方法与误差分析,说明高程控制网复测工作在航道工程中重要性。     

车载储能低地板有轨电车牵引传动系统设计与应用

为实现低地板有轨电车在路口无接触网运行,设计开发了一种列车车载储能牵引传动系统.对车辆技术要求、列车牵引特性计算和设计、牵引传动系统主电路设计、牵引传功系统设计、列车车载储能装置能量管理策略等进行了介绍,并采用装车试验进行了验证.试验表明,该牵引传动系统可有效对列车车载储能装置进行能量管理,以及对列车车载储能装置的充放电电压及电流进行限制,可高效地利用整车在制动过程中的再生制动能量,提高了能量的利用率.     

连云港港疏港航道整治工程测量控制工作探讨

连云港港疏港航道整治工程,包括航道、船闸、远调码头、桥梁以及水利地涵和滚水坝等,由于工程所含项目繁多且涉及众多学科,因此,测量控制工作在整个项目的实施过程中起到了至关重要的作用.重点归纳和总结该项目测量控制、测量管理工作的程序和要点.