沿海高速公路地基加固大直径沉模薄壁管桩的施工管理

工程简介沿海高速公路K143+174—K143+425地基处理采用振动沉模现浇筒桩作为地基中的竖向增强体与土共同作用,构成复合地基的方法进行地基加     

沿海高速公路地基加固大直径沉模薄壁管桩的施工管理

工程简介 沿海高速公路K143＋174-K143＋425地基处理采用振动沉模现浇筒桩作为地基中的竖向增强体与土共同作用,构成复合地基的方法进行地基加固处理。振动沉模现浇管桩桩径均为D=1000mm,壁厚120mm．桩身为素混凝土。     

高速公路养护管理存在的问题及对策分析

在当前我国高速公路基础设施建设飞快发展的大形势下,高速公路养护管理的作用也日益凸显出来,必须充分认识到高速公路养护管理的重要性,本文对高速公路养护管理存在的问题及对策进行了分析。     

塑料排水板在沿海高速公路工程中的应用

工程概况沿海公路乐亭至K142+000～K142+198,全长0.198公里。线路穿过区域多为稻田、芦苇地、鱼塘和虾池,地质为软土软弱土,地下水位高,地基承载力低,设计采用塑料排水板结合超载预压方法进行软基处理。其中超载预压结合塑料排水板处理路基长度为7315米,计178万延米。处理范围主要一般路基段。     

塑料排水板在沿海高速公路工程中的应用

工程概况 沿海公路乐亭至K142＋000～K142＋198,全长0．198公里。线路穿过区域多为稻田、芦苇地、鱼塘和虾池．地质为软土软弱土,地下水位高．地基承载力低,设计采用塑料排水板结合超载预压方法进行软基处理。