开口薄壁杆件理论在车辆强度计算中的应用

本文应用苏联学者符拉索夫的开口薄壁杆件理论建立了车辆底架强度计算的数学模型和相应的计算程序,並用例证阐明了开口薄壁杆件考虑约束扭转的必要性。     

型煤生产中粉尘污染的治理

型煤是城市的主要能源之一,在许多城市都建有型煤生产厂.但是,在型煤的生产过程中从原煤的堆集、原煤的输送、原煤过筛、皮带转运、煤块的粉碎、物料的混合、物料的筛张物料的提升等一系列环节均有粉尘产生.所产生的粉尘不仅严重危害工人的身体健康,     

森铁客货车车轴的疲劳寿命分析

允许带裂纹的车轴在一定限度内继续使用是一个新的研究课题,而考虑车轴的疲劳破坏特征来设计和预测车轴的寿命也是生产中的迫切要求。为此,本文根据目前在国际上采用的两种计算车轴的标准,即西欧标准和日本标准并结合我国森铁车辆的特点编制了其车轴的结构疲劳寿命分析程序,并用此程序对牡丹江林业机械厂生产的客、货车车轴进行了结构疲劳寿命分析。     

杆件结构截面计算特性分析

本文应用强度理论对杆件结构截面进行计算特性分析,并编制计算源程序。该程序具有原始数据准备量小、计算精度较高等优点.同时具有处理普通杆件与薄壁杆件的双重功能。     

管输稠油最低进站温度确定方法

管输原油最低进站温度常用于确定管道设计最小输量，分析管道的流动安全性，一般按照规范执行。但对于高黏稠油，现行标准规范均未明确最低进站温度的取值。因此，以新疆油田6种稠油为研究对象，提出了一种稠油最低进站温度确定方法。从原油黏度随温度的递增幅度、稠油拐点温度、稠油活化能递增温度点3个方面分析稠油的黏温特性，通过对比分析，推荐以稠油拐点温度作为进站温度的初始值，再结合正常输送及停输再启动工况的水力计算结果，对该温度进行校核。