沥青砼路面车辙原因及处理对策

车辙是沥青砼路面的主要病害之一，文中结合107国道某段车辙发生惜况，从纵坡、车辆荷载、温度、施工等各个方面分析车辙产生的原因，并提出相应的处理措施。     

设计代表与工程变更

根据担任京珠高速公路湘潭至耒阳段子项目--娄涟公路设计代表的体会,从设计代表的职责、工程变更的范畴、工程变更的基本原则及实施过程等几个方面进行了分析.完善设计文件的不足、降低工程造价、满足工程进度对工程质量起到至关重要的作用.     

大直径钻孔灌注桩沉渣检测技术的探索

沉渣厚度的检测与控制是钻孔灌注桩质量保证的关键,桩底沉渣的存在直接影响桩的承载力及其沉降控制,但国内外目前尚缺乏有效的定量测定手段。该文将从沉渣形成的机理人手,配合相应的传感、显示、记录手段,予以测定沉渣的存在及其实际的厚度,以保证施工质量及精度能达到国家规范要求。     

极限密度法在公路网规划中的应用研究

提出了公路极限密度的概念,给出了极限密度法模型,介绍了公路极限密度法在公路网规划中的应用,并进行了理想地区公路密度极限值(K)的探讨。     

钢筋混凝土圆管涵破裂原因分析与防治

通过钢筋混凝土圆管涵的力淀粉工出引起圆管涵破裂的外因－施工荷载及填筑方法，提供了新的填筑方法及控制施工荷载的方法，为了提高涵管承载能力，提出了有关涵管生产质量控制要点。     

设计代表与工程变更

根据担任京珠高速公路湘潭至耒阳段子项目———娄涟公路设计代表的体会,从设计代表的职责、工程变更的范畴、工程变更的基本原则及实施过程等几个方面进行了分析。完善设计文件的不足、降低工程造价、满足工程进度对工程质量起到至关重要的作用。     

注浆在岩溶地基处理施工中的应用

结合一岩溶地基注浆处理的应用工程实际,介绍了处理方案、注浆设计与施工,指出了换填 注浆方案的比较优势、适用性及局限性。     

高等级公路软土地基加固处理若干方法评析

介绍了公路工程实际中常用的9种软土地基加固处理方法,并一一进行评析。在具体的软土地基加固处理工程中,应科学采用其中一种或多种地基处理方法。     

工程地质勘察流程分析

通过多年的公路勘察、设计实践 ,总结了工程地质勘察流程的主要程序 ,归纳了工程地质勘察研究对象的重点及主要工作方法和步骤     

软土处理探讨

根据软土的化学组成、物理力学性质及时空特征,从最基层方面对软土及其地基的处理进行了初步分析与研究,探讨了多途径处理软土的理论依据,介绍了多种处理软土的方法。