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许贤敏 《国外公路》1998,18(3):45-48
奥兰特大桥是一座跨海桥,它建于1968-1972年,由于当时的条件限制,大桥修建十几年后,桥墩侧面的钢筋严重锈蚀。自1990年以来,对桥墩进行了全面维修,该文介绍了奥兰特大桥的损坏原因及修补方法。  相似文献   
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6.
许贤敏 《公路》2002,(11):106-109
如果在规定的养护期限内混凝土干燥了,将会发生什么问题?由于中断养护使得混凝土的性能受到损失,重新养护否恢复其性能?如果能恢复的话,那么混凝土的性能可恢复到什么程度?本文仅就国外科学家对上述问题的研究成果,作一简单的介绍。  相似文献   
7.
许贤敏 《公路》2001,(8):128-130
20世纪80年代,日本东京大学开发出一种自我压实混凝土,成功地解决了在钢筋密集、浇筑困难,且无法振捣的混凝土结构的施工难题,文中介绍自我压实混凝土的性能及瑞士的2个工程应用实例。  相似文献   
8.
9.
双头锚栓用作混凝土的箍筋   总被引:1,自引:0,他引:1  
在钢筋混凝土结构中,箍筋是必不可少的,但箍筋弯钩砼的压碎作用和大应力时产生的滑移,使其效率不能充分发挥出来,近年来国外推出一种双头锚栓,克服了上述缺点,特别是在钢筋稠密区,更能发挥它的优越性,本文仅对此作一简单的介绍。  相似文献   
10.
斜拉桥钢缆的锚固区是否便于维修,这是关系到大桥使用寿命的关键问题。本文简明地介绍了美国欧文斯鲍罗大桥的设计和在维修方面所采取的一些创新措施。  相似文献   
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