论天津港信息化建设

文章总结了天津港信息化建设的经验，介绍了港口信息化建设的指导思想和“九五”建设目标，并就ＥＤＩ建设及应用，网络建设等论述了作者自己的观点。     

我国第一代集装箱岸桥的改造

<正>天津港21段码头是我国第一个现代化集装箱码头。作为其标志的是,建于1980年由上海港机厂制造的我国的第一代集装箱岸桥,并于1981年正式投入使用。它的制造成功对发展我国的集装箱装卸机械产业具有非常重要的历史意义。但由于是第一批生产的产品,与许多新产品一样,受当时国内技术水平、配套产品质量的影响,加上设计及制造经验不足,存在不少问题,与先进的国外设备相比更有差距,主要表现为各种设计参数较低,整机效率低,电控落后,结构制造及安装质量差,故障率高。此后,虽曾两次进行过改造,由于只限于局部改造,不是从整机彻底解决问题,因而都     

国产港机的现状及其发展浅析

随着国民经济的高速发展,我国的港口也得到了空前的发展,到1996年,全国主要海港共建成6 769个泊位.其中万吨级泊位450个,吞吐量达127 423.5万吨.目前全国主要港口拥有各类装卸机械已超过两万台,资产总值己近数百亿元人民币.我国的港口装卸机械的生产也有了很大的进步,已拥有一批素质较好、规模较大的生产厂家.特别是近十多年来,我国生产的港口装卸机械不论从品种上、数量上和质量上都有了很大的提高,有些产品甚至达到了世界先进水平,打入国际市场.从目前情况看,我国的各主要海港的机械化装备水平已接近世界先进水平,但我国生产的各类港机产品与国外进口设备相比尚有较大的差距.现根据天津港各类港机的构成情况,简要分析我国目前港机产品的状况及努力方向.