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冯雪梅 《武汉汽车工业大学学报》1999,21(3):38-40
分析了扭杆悬架可变刚度对纵向角振支斩影响，并提出利用扭杆预扭角为改变悬架的弹性特征。试验结果表明，该方法较好地抑制珠纵向角振动，改善了行驶平顺性。 相似文献
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冯雪梅 《武汉汽车工业大学学报》1999,21(6):6-8,16
通过对Ｃｕｍｍｉｎｓ连杆螺栓实测预紧力数据分析，找出了连杆螺栓在生产线上时常出现装配拉长的原因，并通过可靠性计算，重新确定了ＡＴＬＡＳ拧紧机的控制扭矩目标值。 相似文献
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直接数字式频率合成(DDS)作为一种新的频率合成技术,它可以实现从信号参数到信号波形的转换。本文介绍了DDS的基本原理以及DDS芯片AD9852的结构、特点,并给出了基于AD9852的数字频率合成系统中的设计与实现。 相似文献
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汽车液力减振器技术的发展与现状 总被引：23，自引：3，他引：23
减振器是汽车悬架系统的一个重要组成部件，它的工作性能好坏直接关系到汽车操纵安全性与乘坐舒适性，特别对于液力减振器，由于其良好的阻尼可调性，其技术发展与理论研究早已引起了人们的广泛关注．文中从流体阻尼技术角度出发，概述了各种可调减振器技术的国内外研究现状；对汽车液力减振器技术近几十年的发展状况进行了综述；探讨了国内流体减振器技术的发展及理论研究与国外在该领域的差距． 相似文献
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