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作者建立了卡锚的数理模型和解析方程,用于求取锚链筒和锚唇的合理参数,可在设计阶段预报或排除揳入卡锚和重力阻锚的隐患。作者通过实船试验提供了解析方程中的摩擦系数 f 和揳入力 P 的值。还发现Иванов重力阻锚的锚链筒直径下限曲线的误差,文中给出了切合实用的新图表。 相似文献
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阻锚属于重力阻锚。取摩擦系数f=0.2,给出β_1与D_(min)/l的关系曲线。当锚链筒直径D小于的下限,则发生阻锚。 参考文献例举的300马力客艇,D没有小于下限的证据,应判断为工件表面太粗糙,很可能f>0.25,尤其应该注意筒口焊缝处,磨光接触面,便可顺利抛锚。若D相似文献
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